fanle wrote:就跟行人違規一樣當下沒抓到就沒事,不然警方早就一路追監視器到你家門口了,至於那個上國道的就別被抓現行犯,那可是公共危險罪呢。 那個早就被"違法"開單了台灣的法律就是領先世界遇到不同的車款或者不同地位的人就會轉彎~
David-Kuo wrote:台灣的法律就是領先世界遇到不同的車款或者不同地位的人就會轉彎~ 如果新聞再報個兩三天,警方就會依法轉彎,改成可以依監視器開罰。說實在的,高速公路重機路權是交通部最後的貞操,萬一破了可丟臉死了。(*反串先註明)
政府的路口監視器不可作為交通違規的舉發,這個我非常贊成,這位孕婦可以用其它方式,例如腳扭傷等方式,去提告這樣就可以用路口監視器當證據,而不是說要去修改這個法律,大家可能都沒想過,要是政府的監視器可以拿來舉發交通違規,那警察只要坐在辦公室察看監視器,大家的罰單就收不完了
Bookwarm wrote:說實在的,高速公路重機路權是交通部最後的貞操,萬一破了可丟臉死了。(*反串先註明) 其實交通部很弱那個什麼之歌的騎的是黃牌而通過高速公路路權但卻沒有開放的,是紅牌所以他的訴求根本風馬牛不相干,開放了他黃牌還是不能上阿...當然前提是交通部官員都有腦子可以思考且願意使用於正途上
David-Kuo wrote:其實交通部很弱那個什麼之歌的騎的是黃牌而通過高速公路路權但卻沒有開放的,是紅牌所以他的訴求根本風馬牛不相干,開放了他黃牌還是不能上阿...當然前提是交通部官員都有腦子可以思考且願意使用於正途上 當年,就是警政署要求立法阻止黃牌上國道的!不然當初WTO的要求,紅黃牌大型重機都是可以上國道的!
cinnamon coffee wrote:當年,就是警政署要求立法阻止黃牌上國道的!不然當初WTO的要求,紅黃牌大型重機都是可以上國道的! 這好像不對,WTO通過之初只要151cc以上都算大型重車,都能上國道才對紅黃牌是交通部為了分化跟切割硬切的台灣國道最高速限才多少,算上超車也才多少?151cc以上的都夠用了後面又弄了個151~250還是算白牌251cc以上才算大型重車,反正就改來改去,就是不給你路權,不爽你打我阿!