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法拉利和麥拉倫的選擇

身邊愛車的人不少
買法拉利的有幾位
買麥拉倫的是0
個人覺得這兩家在超跑的歷史地位還是有差
外型部分我也覺得差非常多(見仁見智,但身邊的人都愛馬遠勝耐吉)
這幾年我已經臉盲無法快速分辨麥拉倫車款了

回到樓主
長期乘坐感是指長途駕駛嗎?
那身邊真的沒有人會長途駕駛超跑
以前要北高玩賽道這種就是上拖車
硬要說的話,法拉利還是比較有保留GT味道,駕駛與乘坐也舒適
坐過幾次是覺得允文允武,完全不累
麥地那兩台理論上比較偏玩性能的硬派風格
你怎麼不去D卡發文呢

那裏最多D能兒

我想是蠻不錯的
超跑的圈不大,有這種身價身旁應該也有玩超跑的!
真的想買的話,相信都能得到圈內人的建議。
但上來01問這個,倒是蠻神奇的!

該說夢裡什麼都有,還是等你後續01開箱??
我還以為是兩線道來不急煞
要選擇撞哪台
這個難說
我會撞法拉利
Ferrari Purosangue
4門4座高底盤跨界車
0-100加速3.3 秒
兼顧生活及跑格的FUV(多功能車)

PS.乘坐舒適度絕對大贏超跑車款
2台都買

很難嗎...........................
訊源:Accuphase DP-70V 管機:Melody SP9-R 訊號線:TaraLabs The One 喇叭線:Shark 406、ATL
既然01都是沒實際開過的鍵盤車手在高談闊論,我也來分享一下個人想法。
麥拉倫加速感通常比較猛爆,但渦輪遲滯也比較嚴重,排氣量不大又沒有油電加持。
考慮到長途乘坐感我會選SF90,765太戰鬥了
還有麥拉倫三不五時就有火燒車,極差的妥善率和兩光的組裝品質,我會比較推法拉利
Bear Muto wrote:
法拉利和麥拉倫的選擇

你是說模型車嗎?
要我的話,兩部都買。
明年可能有機會買.....
可能 X 有機會 => 我每次買樂透時, 也是這種想法.
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