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為啥國產機車敢推一台3萬9千8,國產四輪不敢推39萬8?

有啦,本田喜美,國民神車,很熟吧!
價格剛好達到你的要求。


抱歉,眼花了,
前面的1忽略了。
這個問題要問 [ 納智捷 ] ~~
手上有槍 , 不一定是為了戰爭時對抗敵人 , 坦白說 .... 也許是為了鎮壓叛亂 !
好想念以前速利303

只要198000
DIY LOVE

Matiz特別針對學生族群推出「新鮮人專案」,只要出示大學或研究所的入學證明,購買手排經濟型現金特惠價25.8萬元;自排經濟型現金特惠價29.8萬,哇~不到30萬的價格,小車輕鬆入手,

2023-08-06 20:42
因為台灣人買東西

有很怪的習性

機車差1000元就比價比半天

汽車差5萬就說咬牙貸款下去說多還2個月就可以了

然後房屋買貴300萬,就騙自己說自住沒差
中壽阿輝

因為那個地址跟樓層的房子只有唯一一間,機車跟汽車同樣的有無限台壓

2023-08-06 21:28
knift

還有,菜蟲炒一斤幾十塊菜價,罰;建商炒房一間幾千萬,沒事。不但沒事政府還帶頭炒、帶頭各式幫建商解危解套。20年房貸不夠,就來個40年…

2023-08-06 23:29
那是商業手法好嗎單這台賣39800也許不賺你錢.但其他所有款漲個一千就賺回來了.
何況有的不只漲一千呢.麵攤滷蛋只賣成本5元好了.你真的每次去只說要單叫一顆滷蛋吃就好嗎?
出了你也不會買阿
之前裕隆就搞過TOBE
最陽春的牌價41萬 折扣下來39萬有找
你也不會買阿
所以他收掉了

看看國內車市
入門車銷量逐年下滑
小鴨都停產~要改出Cross加價賣
出39.8萬的車可能沒人要了
出139.8萬~還不賣爆~
gray48816 wrote:

看看國內車市
入門車銷量逐年下滑
小鴨都停產~要改出Cross加價賣

Yaris是目前國內極少數入門車款60萬元有找的國產車,單月銷量都有千台以上水準,去年Yaris在台銷量達1.16萬輛,高居車榜第8。就算近年來,小型車價不斷走高,小鴨仍就受到不少年輕小資族、退休族,以及女性族群青睞,更是許多租車公司、共享汽車業者的首選。

至於小鴨退場消息為何會曝光?據了解,主要是因為交通部車安中心公布TNCAP(臺灣新車安全評等計畫)將受測的8款車型,Yaris剛好就在受測名單中,但交通部公布了下一排名的Nissan Sentra受測,就讓Yaris停產的消息因此曝光。「因為不要浪費國家資源,選擇不送測,我們也是非自願曝光。」和泰車主管搖著頭說。

由於小鴨年銷上萬台,未來少了這款熱門車款的業績貢獻,對和泰車而言,業績頗為受傷,目前正積極向日本原廠爭取其他新車型入替,填補業績空缺。目前僅能以與Yaris同底盤、同動力的四門車型Vios暫時挺住小型車市場。
帕達鴨

Yaris是國產車?台灣何時在做純正的國產車了?nissan都是搞拼裝或賣日系車居多

2023-08-06 21:14
39萬8倒不至於

但如果現在的汽車價格能維持大約10年前的價格 我會覺得廠商很有良心

這幾年來亂漲一通 (台灣車價本來就比國外貴了 結果過去這3-5年又亂漲 變得更加誇張)

所以 不求39.8 但求至少和十年前車價相同

10年前小車大概4-50

中型suv大概70-90


幹! 現在小車可以賣到70 (起跳價!)

中型suv入門款可以賣到100-110 (起跳價!)

拎涼卡好
knift

政府在一旁冷眼旁觀,反正車愈貴,貨物稅是抽趴數的,抽得愈多。突然覺得很不合理,以前車少、車價又低,貨物稅能有多少?現在車多,一戶二、三、四台的比比皆是,車價上百也只是起跳,那貨物稅不是應該超徵很多嗎

2023-08-06 23:31
sunnyup wrote:
台灣觀光產業看現在台北還在搞夜市活動
就知道比東南亞還落後,看看泰國早整頓摒棄.....


你應該很少逛夜市,
對吧?

夜市也是台灣的一種庶民文化,
也能招攬國際觀光客前往消費,
有什麼不好?
為什麼你會認為,
台灣的夜市是一種落後的象徵?
RICKERMAX

現在夜市也不庶民了,一個人要吃飽要買到一百多....

2023-08-06 23:00
knift

夜市要吃到飽,比一般簡餐還要貴…。價格沒比較便宜、衛生又不好、又沒冷氣,實在沒動力去夜市。我以前只要去夜市吃完回家都會拉肚子,後來就很少去了。

2023-08-06 23:34
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