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裕隆日產不行了嗎?連三個月銷售量賣輸現代

整天沒在做事的屁孩 wrote:
養子比較疼還是親兒子...(恕刪)


原來不只台灣連北美也是
nissan這幾年沒什麼進步連電動車這塊也弱弱的
首先,
一千塊賞車這招行不通的...
再來,
造車搞得很像副業
其次,
龍頭廠還有兩氣囊也是行不通的
第一名T,第二名L,標準的M型化
很正常啊,現代汽車世界排名不是超過雷諾日產,

產品有競爭力當然賣贏.
正常吧,記得前幾年很多台灣人嘴巴義正詞嚴說不買韓國貨,
但掏錢的時候還是不爭氣的買單,然後一副說我就是要花錢看別人進步在哪
所以有時候沒本事或是本事不高就不需要有太多原則
好像你有他們家股票很多的樣子!

裕隆都不急,鄉民倒是每個都很急~~~
Custin, Tucson, Porter加起來戰力不俗!X-Trail e-Power雖然好,但還是貴了點,如果進汽油版本,應該還能一拚
裕日車股價還是高高的。
為什麼xtrail要用12v輕油電?難道那顆引擎不省油?
darkedmund

要用怠速熄火騙騙油耗積分

2023-07-25 8:43
這牌在台灣不是只剩踢走號在賣而已,還有別台車喔?
部落格http://blog.pixnet.net/zhaohua 相簿http://www.flickr.com/photos/zhaohua/sets/
Peter850227 wrote:
定價規則哪裡有問題啊?沒發現
電子零件好像也沒特定的災情吧


賣的少又沒無腦的吹捧,當然沒什麼問題啊
沒特定的災情也只是賣得少跟沒人討論,冷門車一向如此

至於定價,真的是賣信仰的
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