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若速度不是主因

這時速七、八十以上跑不掉,撞到人都彈飛...,不過人卻往後摔沒往前拋飛到橋下,這不正常。
分隔島應該不是第一撞擊點,是自摔滑倒或被...。
hpvs19 wrote:
煞車距離與速度永遠是正比


時速 VS 最短煞車距離

緊急剎車參考距離
在講到實際操作前,要先分享一個觀念:車子不是壓下剎車就可以馬上停下來的,而是必須要經歷一個減速然後才是停下的過程,這中間所需要的距離,就是我們所謂的剎車距離。

雖然剎車距離會隨著路面摩擦係數、輪胎選用不同而有所差距,但一般來說還是有一個可供大家參考的數據。

這個參考距離是以磨擦係數0.8 的標準來計算,公式如下:剎車距離=車速平方 / (2 x 重力加速度9.8 x 摩擦係數0.8 )


https://www.moto7.net/2013/09/blog-post_12.html

40kph: 7.87m
50kph: 12.30m
60kph: 17.72m
70kph: 24.11m
80kph: 31.49m
90kph: 39.86m
100kph: 49.21m
150kph: 110.72m
300kph: 442.89m

仔細觀察數據你可以發現,

當速度成倍增加的時候,你必須要花四倍的距離才能夠將車輛停下
maya95

hpvs19 沒記錯的話, 應該是國中就有教的動能方程式. 每次講安全距離就有人要嘲笑. 等出事時就知道誰要被嘲笑[挖鼻孔]

2023-07-15 20:31
不雨

誰要信你啊.........他們當然信網路歪風先信網紅幫忙流量再說!

2023-07-16 12:38
飆仔邏輯:

超速當然不是主因阿

如果不是那個分隔島那麼硬 又不明顯

這重機騎士怎麼會GG呢?
BlueSky5230

ado016435 你這番評論,祝福你路上平安,往後能上網來流言蜚語。

2023-07-16 9:23
不雨

台灣有很多山區山壁路樹也很硬不明顯....要不是那座玉山設計長那麼多樹根山壁有問題不會有那麼多重機騎士跑山死.....[笑到噴淚]移除玉山啦

2023-07-16 12:41
速度慢當然比較不會死人。
但習慣把問題都直覺指向速度過快而不尋求其他改善可能也是思想的怠惰。
BlueSky5230

maya95 你這說法乾脆說只有我上路的話,根本不會發生車禍。如何?

2023-07-16 9:30
不雨

也就是說開放上山飆改善山路給大家飆的意思?[讚][讚][讚]水喔大家快支持喔

2023-07-16 12:44
那個地方的限速是40,速度50不會有問題,再快一點也還行,標示應該都還算清楚,大白天應不至於⋯除非超速太多,或精神不濟⋯
不照速限走,動不動就扯設計不良,就像重陽橋的機車引道,騎了十幾二十年也沒事,然後幾個不守規矩的撞了,然後就花大錢改引道,為了不守規矩的人去浪費全民的納稅錢,真是可笑!
tansywen

我都已經下橋了,或許你又卡在橋上只是因為有人又犁田了,為什麼你會覺得政府給你的這種待遇是正常的是應該的?這麼覺得騎小車的人不配使用既直又寬的馬路嗎?

2023-07-18 19:59
aliao

找到解方了?不錯啊!只是上下班時間過重陽橋汽車道都在塞,大重機瞬間成了鑽縫小綿羊,對於不會𨍭彎的,應該挺辛苦吧![幫不了你]

2023-07-18 21:09
沒有資料可供討論,不過撞水泥牆,確實不必多快就會走了
請問重機有裝行車記錄器嗎?
也有可能是被其它車擦撞造成的
運氣不好,在家不動也會被車撞
這段路騎士有常走?還是第一次走?

這還是有區別的,第一次走應該不會太快,還是要判斷一下路牌,行走的方向,畢竟路不熟。

那如果是常走,有沒有可能車速過快、恍神,反應不過來?

有時候太常走的路,閉眼睛都知道路況,速度上跟著上去,只有遇過危機,才會特別注意!
hpvs19 wrote:
這不是限速80、更不...(恕刪)


所以呢? 用牽的嗎?
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
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