彩 雲 間 wrote:
對大家來說，「只有汽...(恕刪)
我再次強調「國道三甲」就是重機能通行的「梅花牌」，道路整條都是高速公路規格興建，路面就是高速公路的材質、材料，也是高速公路局在養護管轄、紅斑馬國道警在維護這面「梅花牌子」的安全
無論如何都不可能去無視，國道三甲這面「梅花牌」的事實，這是連我汽車駕駛都知道，也完全接受的一個事實：高公局跟交通部就是在用這面，全台道路最高階的「梅花牌子」告訴用路人，大型重機與汽車「完全對等路權」都能用梅花路權
所以不是什麼為何你要去，承擔機車上梅花牌的安全疑慮，而是此時此刻甚至從2007年開始！你只要有開車在國道三甲就是持續在承擔，而且會發現所有的疑慮完全是多餘的，因為重機在「梅花牌」國道三甲，整整16年沒發生過半起死亡事故！不過我們汽車駕駛間爭論再多，也無法影響交通部對開放路權的任何決策
大型重機開放快速公路時，不需要我們汽車駕駛同意
大型重機開放梅花牌國道三甲，不需要我們汽車駕駛同意
大型重機開放長隧道南迴改，不需要我們汽車駕駛同意
大型重機開放長隧道蘇花改，也不需要我們汽車駕駛同意
既然重機路權的開放，基本上都與開車的你我無關，我們就選擇靜待與接受即可，靜待遠通電收增設「大型重機國道新車種收費系統」後，說不定開放重機上國道後，你馬上就想去車行牽一台展開重機人生了哈哈
