會內縮到乘客區, 就是撞擊超過乘客保護的設計!1.要不原始設計就不達到這次碰撞(可能對方太重太大, 車體輕的吸收大部分撞擊能量(反比))2.要不車體結構件鋼材使用成本較低的低強度鋼! 簡單講就是偷工減料前者無法防, 只能安全駕駛; 後者選車時就決定! 防撞鋼樑影響是有, 但絕對無法全部補強天生的不足naposin wrote:加裝後內鐵 或 加裝後防撞鋼樑是否能有效保障後座乘員?
沒辦法強化車體！整台車製造設計潰縮所用鋼材爛要如何強化？發生事故只求不痛苦好死，不求倖存！重殘倖存下來只會連累到照顧你的家人！且後面花費的錢超過你的想像！要解脫安樂死台灣還沒通過！車險意外險主駕駛各項保足保滿！別奢望肇事者負責到底！買車目的是要保護家人！千萬不要買交通部認證國慘三星鋁罐車！五六七代都一樣！盡量找有通過撞擊測試進口車才是上策！
naposin wrote:請問, 加裝後內鐵 或 加裝後防撞鋼樑是否能有效保障後座乘員?還是加裝後效果不大???...(恕刪) 總是有人曲解保險桿內鐵的用途，最後都變成死亡車禍無效，所以不用裝內鐵。用防彈衣比喻，你穿了Level3 防彈衣可以防90等小口徑口徑槍擊，但遇到7.62x51 就會無效，你若是有被槍擊風險的，你會選擇不穿嗎？
