pizza1128 wrote:你好~沒是多看新聞已三讀通過的東西給你連結 https://www.ettoday.net/news/20160810/752734.htm 這個寫的是中文喔. 應該看得懂....沒問題吧....看不懂的話是不能上路的喔, 有問題要講捏..
我也是很好奇,為什麼重機一定要上國道,最近常常經過國道附近,上下班時間其實高速公路塞車的機率也很高的~~重機在上去湊熱鬧只會更塞~因為只要塞車機車就很自然的會想鑽~就連我自己騎摩托車在平面道路都會想鑽了XD如果是跨縣市,現在省道其實都滿好騎的,其實騎慢慢兜風也很好,為什麼一定要去高速公路騎一百多~重機可是肉包鐵啊,只要出了事情非死即傷,特別是在快速道路上面~
光你這句 "建造的初衷為的是南北運輸" 就自己打臉自己了所以你假設放個假 想出去旅遊 不管是國內旅遊 還是要出國旅遊 去機場的路上 都不準你走高速公路 如何? 自己走平路因為照你的邏輯 非運輸用途的理由去使用高速公路都是違反初衷 (即便是駕駛汽車 只要不是為了運輸就是違反初衷哦)
沒辦法,三讀法案通過但政府連試辦都不做,因為重機試辦行駛路段,從台68、72、國三甲到蘇花改跟南迴改到目前為止沒有一條沒正式開放的,全部合格通過,完整數據擺在那邊政府想賴都賴不掉,問題主要卡在遠通收費,待2025年合約終止後,2026年新合約納入重機收費後比較有開放試辦的條件。
不是啊!從重機開放到今天.三不五時有人說當初加入wto的附帶條件是重機行駛國道..而且外國政府嚴重關切台灣重機不能行駛國道..要向WTO姐妹會控告台灣不開放重機行駛國道!都快20年過去了..那些喜歡拿wto姐妹會來騙大家的那些人..要不要出來解釋一下?