smoky6996 wrote:
未禮讓行人罰單條款是1200元最高6000元
未禮讓行人是罰1200元，罰單預期未繳才是6000元
這是4/14三讀通過的修正案，預計七月開始實施。
目前還是修正前的1200~3600元。
機車罰1200，汽車直接以最高罰鍰開罰。
7月之後，機車還是罰1200，但汽車就直接罰6000元。
但似乎並不覺的這個政策有問題 ,只是太嚴格而已 ,
可以見得我們的官員根本不適任
這個政策根本不只是太嚴格而已 ,
根本違反基本人性
(1) 你到路口,要先判斷接近斑馬線 1公尺 ( 還是雙向的路口的一公尺 )
這範圍內有沒有行人 , 然後 ,再判斷這路人是否有要過馬路 ,
再來判斷是否開車通過 ,
(2)除此之外 , 當行人一離開斑馬線之後 ,
還要判斷行人是否會突然回頭又重新走上斑馬線,
等這些都判斷好之後 ,再開始通過
(3) 要是斑馬線上有人 , 就要等到 "所有" 行人 "完全" 過完馬路 ,
而且外加判斷是否突然又回頭的可能
與其下達這樣的規定 ,
建議直接紅綠燈從此針對行人 行車 , 調整燈號保護時相,
讓燈號告知行人以及車輛,何時是絕對安全的時候
Juliance wrote:
交通部長縮了 , 說太嚴格,
但似乎並不覺的這個政策有問題 ,只是太嚴格而已 ,
可以見得我們的官員根本不適任
這個政策根本不只是太嚴格而已 ,
根本違反基本人性
日本等先進國家都是一樣的規定喔
如果這樣的規定違反人性
為什麼日本等先進國家行之有年？
這樣的規定不是違反人性
是只違反台灣人性吧？
Juliance wrote:
與其下達這樣的規定 ,
建議直接紅綠燈從此針對行人 行車 , 調整燈號保護時相,
讓燈號告知行人以及車輛,何時是絕對安全的時候
紅綠燈時相調整和設計
是屬於地方政府交通相關局處的權責
要建議的話請找地方政府反應
地方政府如果不願意做
中央政府也沒辦法
朝聖50公尺的斑馬線!!!!!!
請見識一下大高雄、這裡有兩條 55公尺的斑馬線,整條民族2路到處是50公尺斑馬線
我不相信有人能在最右端開車看得到最左端有一人舉腳踩入斑馬線、又來得及煞停、不造成一堆追撞
如不過癮，這裡還有58公尺的
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