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突然覺得電子設備越多的車越不需要....

電子設備經常具備輔助功能
車既然買了最好花點時間去詳研
當然不穩定絕對要回廠要求檢察
不過這已經是趨勢可能只能去適應它

因為經常必須換車開
所以有時會有點錯亂
個人覺得像限速功能
開門自動跳歸P檔上手剎車
踩煞車才能入檔鬆手剎車
入D檔踩油門自動解除手剎車.........
可以降低很多風險增加安全性
電子系統耐久性個人比較好奇也擔憂
怕因衰退而有必須整組更換的問題
這部分的費用+工資不知是否會被剝層皮
樓主真正想抱怨的不是配備
是車價

如果這麼多配備價格還能像10幾年前一樣就沒有抱怨了
未來一台Altis破百萬不是夢
yagami7215

把收入水準跟通膨考慮進去,你會發現現在車配備越來越多但車價是越來越低。不然為什麼車輛數越來越多?以前一台車40萬,但當時一年能賺20萬的都是少數。現在一台車80萬,年薪80萬的人數多太多了

2023-06-19 13:36
你想想看以後自動駕駛, 你人坐上去告訴車子要到哪,它就自動幫你開到了.
連動都不用動, 加上所有車子都是自動化電子化可以偵測到對方與自己的車子相對位置.
車碰車的車禍都可以避免.想一下這樣一年可以減少多少人傷亡, 怎麼會沒有意義呢?
only98
only98 樓主

這的確有意義,但目前真的還做不到,之前以為特斯拉作到了,結果還是不行啊

2023-06-19 13:30
跟電子設備沒關係
路上現在一堆老TOYOTA沒啥電子設備(tercel.vios....),也不安全,也都還是三寶開法
樓主的問題不是「老」,
是「窮」
gogotaiwan

哈.. 說句不中聽的... 你的工時、創造的價值/營收也等比嗎?台灣產業幾乎都是資本密集、設備密集,多少營收是靠「你」創造出來的?

2023-06-19 19:13
prekkersaurus

gogotaiwan 你把勞工講的這麼一文不值,那資方直接拿錢去錢滾錢就好了又何必要「你」?

2023-06-19 21:28
四個字:食古不化
台灣就是太多這種人今天才變這樣,各方面都是
Gamebred

樓主去裕隆應徵肯定穩上

2023-06-19 17:36
這個要看車子的可靠度決定,如果配備一堆卻常常故障,那就不如沒有,如果還算耐用,那是不錯的輔助設備。
以前與現在除了電子配備不同外,車口數也不同。

既然車口數不同,車禍總數也不同。

安全主被動的配備這種就是多多益善,而依然需要人們妥善地利用工具。
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
每次看到在評測幾百萬幾千萬的車子時
都想得跟樓主一樣

物質過剩
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
ace ventura

真的進步嗎? 這種進步換來的是環境的破壞 溫室效應, 現在要開始補救, 還可能沒救了 要殖民火星放棄地球?![笑到噴淚]

2023-06-19 18:05
yagami7215

人類的進步事實就是建立在不斷汲取資源的前提之下。你覺得這不是進步,可以帶頭把你所有現代科技的產品都拋棄然後到深山體驗大自然的殘酷。

2023-06-19 21:04
幾十年以前的車廠都在想著怎麼把車做好做的耐用

車子技術成熟後。現在的車廠在想著怎麼發揮最大利益化
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