Godsteinly wrote:
擔心的問題如下：
1. 維修保養的麻煩程度? 在南桃園非市區的區域來說
據我所知電車外廠維修廠其實非常少
原廠以特斯拉來說，他們有標榜到府維修保養
但有沒有實際體驗過的可以說一下心得
如果真的要維修保養，距離南桃園最近的我想應該就是竹北吧？
比較精確來講是新竹香山
保養問題不大 四萬公里回去換一下剎車油，簡單巡一下就可以
新款的12V小電池是鋰電池 估計10萬公里換一次就可以
輪胎找家附近的輪胎行 costco換就可以了
雨刷、冷氣濾網 有需要再跑一趟新竹 or 新北更換 不然DIY也不難
比較麻煩的是維修 如果你車子有撞到 基本上只能去新北(台北)修. 新竹目前沒有修板金
2. 出門旅遊的充電站，雖然個人不常出遊
不過2.3年也會有一次的盛大旅遊
這樣的話對於尋找充電站是不是很麻煩?
盛大旅遊應該會找旅館、民宿住吧 基本上旅館、民宿都有充電樁 而且現在充電都要收費，所以不太會有沒得充的情況
最糟還有超充
所以並不會麻煩
反而特斯拉的自駕功能 會讓你高速公路開起來很輕鬆
3. 電池的壽命?研究過電車的電池保固平均在8年
但8年說長不長說短不短
然後又看了更換電池的價格有點高
假設能開10年好了，到時換電池的價格
電動車大電池通常只有新品不良的問題
很少良品會超過10年就掛掉
電量衰減是會有的 但你要操到他10年就掛掉 幾乎不太可能
特斯拉2012就推出Model S了，你可以去隨便Google一下 看是不是真的有一堆老車主排隊換自費換電池
可能都可以牽一台新車了，會讓人不想花下去去搞10年的車
那油車的話其實開20年還是頭好壯壯，只要保養做好的話
網上Google到電車使用心得的資訊都沒有提到這點
媒體很喜歡報特斯拉
如果真的大電池一過保固就會掛掉 準備花50萬換電池修車
怎麼會沒有新聞報導呢
應該一堆老車主上街抗議 在美國應該也會被提起群體訴訟了吧XD
Nissan Leaf 電池只用氣冷的 都可以撐到20年
特斯拉電池都是用液冷的 壽命只會更長
你手機筆電電池因為都沒在做冷卻的 所以才會覺得鋰電池用沒多久就會掛掉
Nissan LEAF Batteries To Outlast Car By 10-12 Years
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