這有什麼難?要走左邊就打左轉燈要走右邊就打右轉燈還考慮啥直不直行?騎(開)得慢也不懂得靠邊讓後面快車先過這種車一大堆, 典型的台灣之光到路口怕交會就加速啊還減速控制讓雙方在接近路口時並行?一個三寶打不響兩個三寶就相撞那汽車八成就是一直靠左走才突然發現怎麼永順路是在右邊才突然要往右啊台灣的路標就是這麼地爛
近年大家都近乎已知道,轉彎一定要讓後車"無縫"可插可見你當時左轉,並未貼著"雙黃線"轉,致預留了空間讓人意圖...既然路口有影像,就申請肇責鑑定後車欲超越前車右轉,未保持適當距離,亦未至安全距離逕行右轉..用以下兩條試試看三、在前行車之右側超車,或超車時未保持適當之間隔,或未行至安全距離即行駛入原行路線。四、未經前行車表示允讓或靠邊慢行,即行超車。就當是一次實境經驗
車禍判定除了當下的撞擊點外,還要考慮到事故發生前後的相對位置、因果關係及有無違規情狀。如果沒有錄像佐證的話,很容易變成各說各話,警方就真的只能就現場跡證做『初判』而已。在路上走跳,防衛駕駛、行車記錄器及第三責任險『三寶』要有。
可否貼現場圖及初判表?雙黃線路段禁止超車,不管前車有多慢,只要前車沒有完全停止,後車就是不能在雙黃實線路段超車。依據: 道路交通標誌標線號誌設置規則第 149 條第一項第八款雙黃實線 設於路段中,用以分隔對向車道,並雙向禁止超車、跨越或迴轉。
左轉靠左,右轉靠右。這類Y字路口,也一樣。要左轉,不都是提早打方向燈(法規約30M),靠車道左邊(讓左邊沒空間超車)。而且,行車最忌諱與他車併行,當他車變換方向時,很容易就撞上了,尤其是大車要轉彎時,內輪差造成的危險。如果雙方都沒重傷,能各自處理車損,和解最快。不和解就有得拖了。有時,自認對的事,其實是錯的。
這不用申請國賠嗎?該路口免兩段式左轉左轉就應該靠左你在汽車的右側外線左轉這是因為政府都教導機車左轉要靠右樓主沒有錯 汽車右轉也沒有錯、他算是直行那撞了不用算政府的嗎聽說機車左轉靠右這樣比較安全、 而且幾乎是全台灣所有汽車駕駛都普遍這麼認為、而且也已經開罰左轉靠左的機車20幾年了(我也被罰過未依規定左轉) 、那還有什麼好說的