jxv wrote:早在民國54年,就有紀錄說開車要禮讓行人,但是為什麼至今還是這副鳥樣呢? 因為在台灣沒認真執法 基本上就等於沒這條法了宣導哪有什麼用阿XD那為什麼現在開始執法了呢因為撞到外國人了死幾個台灣人政府都當沒事 大家也當沒事死外國人 那就千萬不行了
以前就教「馬路如虎口,行人當心走。」至少快 40 年了~ 只叫行人當心閃開,不教車子停讓。可能當年有車的都是達官顯要黨政人士 ,所以大官出巡時賤民們都應該閃避退讓。所以從現代的觀點來看,可以歸類在黨國遺毒、轉型正義囉?
電光老騎士 wrote:別懷疑,現在還是有人這麼教你⋯ 2018台中市長選舉,失敗2019~2021年的交通部長林佳龍交通安全教學:行人看到大車「先退3步」等伊過2021年太魯閣號列車出軌事故,下台2022年初出任無任所大使2022年出任選台北市長,落選2023年初出任總統府秘書長台灣人真的都是原諒的味道~選舉不行就入閣當官入閣當官不行就出任無任所大使肥缺然後再給他選舉選輸之後又入閣當官有政府會做事!
台灣第一座紅綠燈是1935年架設的,表示交通法規從那時就有定義紅綠燈規範,請問近90年後的今天闖紅燈的情況如何呢?根據警政署統計民國109年1464萬件交通違規舉發單中闖紅燈佔150.3萬件,這是有開單的,我猜沒開單的可能10倍不止,所以法規何時制訂、如何推廣有意義嗎?我個人懷疑,我覺得嚴格執法+重罰才有可能讓整體提升遵守交通規則的比例