這沒辦法，對方有衝車縫的權利，不論對錯。就像車輛右轉，機車衝右側車縫，撞上的話，車輛不可能無肇責。在台灣路上就是要小心後方機車衝過來，別說他不對，他每天都這麼衝，能不留意嗎
B車 『欲』連續超越兩輛車屬違規行為，另路口處禁止超車
後車違規也屬實
但在垃圾一樣的初判上完全不會寫
這就是台灣垃圾交通鑑定
看過澳門 英國 日本 中國 車禍鑑定
內文寫的清楚明白 雙方在交通法規上違反何條例都會寫的超明白
有可能會超過一張紙達二到三張說明
而最後才會推演出 肇事比例或是哪方責任
台灣只有非常淺白 大大問號 的屁蛋說明
無劃線車道理應靠右行駛，你還沒達左方路口處就逆向了
雖說未發生車禍時不存在『逆向狀態』
但在發生車禍時就存在
台灣法規神奇之處
所以這種道路你一路逆向是可以的但發生車禍時就變成有肇事責任，未依規定靠右行駛
台灣垃圾一樣交通法規與解釋
各位行車自求多福
A:不是
轉彎車的重點是要「停、讓」讓直行車先行
2.此起車禍應該是同車到同方向車禍屬於前後車關係才對吧？板上也有一篇文寫著花蓮地方法院推翻了此種看法，是因為機車可以依照路寬有不同的動線，並不是單純的前後車關係，小弟的看法是此車道寬3.6米，當時的我車身已經超過中線(雖然地上沒有畫線)，由此可證左邊車道剩下180公分，小弟的機車是AI-1，寬73公分對方的車是YAMAHA CIAO 寬63.5公分，按照數據來看180-我的車寬70-對方車63.5公分=43.5，剩下43.5公分的安全距離，但機車與機車行進間須保持50公分以上的安全距離，我是否可以用這點在車鑑會上表示對方已無安全距離之空間，因此左側不能成為機車行駛的動線，最後判成前後車關係？
A:同一車道無轉彎讓直行車之規定，故初判表A車無提到「讓」
車道夠寬可允許汽、機車併行，
但不代表A車可提早左轉及未注意車前(含車後、車旁)動態
3.若以版友們的實務經驗，這起案件上車鑑會我0肇責的機率有多高？
最後先感謝各位版友提供的意見！
A:若雙方都有保險(含第三人)肇責比例不用太在意
若B車無保險(受傷較嚴重)，A車肇責愈高反而有助後續雙方和解。
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