酷里斯帝 wrote:
是否以後看到無號誌斑馬線時先停下來喊一下還有沒有人要過馬路，確認沒有再開？
可以啊，為什麼不行?
在不違法的前提之下想做什麼你開心就好~
德國我印象比較模糊了，我7月後再跟你研究。但澳洲和英國我比較有印象，可能是交通系統不一樣。但，台灣應該不適合Verkehrsberuhigter Bereich生活化道路，等人改變後才敢想。
結果他是在招計程車 沒要過馬路
或是等走的慢的同伴 還沒要過馬路
然後你等了一會兒 看他不走 你要開動的瞬間
他同伴跟上了 忽然要過馬路了
結論：真的很需要加裝大聲公
還有行人過馬路 像七爺八爺逛大街
真的很想撞死他
資料來源：警政署
距離行人一個車道寬（約 3 公尺）以上，車頭不可進入行穿道
不過我奉勸請勿以身試法，一個車道寬已經算很貼近行人了，如要嘗試一定要截圖跟行車紀錄器準備好
酷里斯帝 wrote:
最近看了幾個被罰沒禮...(恕刪)
在台灣不管是行人還是駕駛都還沒辦法習慣新法規，需要磨合期，但執法上也勿矯枉過正...現在違規理由千奇百怪，說真的也叫教駕駛人無所適從..而且內側車車道存在視覺死角，不見得能發現外側車(尤其是大車的時候)減速或停止是為了禮讓行人，這樣反而讓行人更有機會被內側車全速撞上。總而言之，以台灣駕駛習慣，還是有單獨行人號誌或是行人按鈕會比較好，省的一堆爭議，但這也是要慢慢提預算慢慢改善..要台灣人看到斑馬線就停太難了，是我我也做不到....
停讓行人不是新法規耶，多年前就已經是這樣了，現在會吵基本上就是鴿子到處抓，罰鍰提高，恢復可以檢舉（之前應該是改為不能檢舉），如果開罰標準跟違停一樣，還要等鴿子來才能處理，很少駕駛會遵守。
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