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---------- 【砸中?撞上?】中捷事故當事人目擊受訪影片 ----------

kaoru4f wrote:
還是中捷沒設計偵測軌道異常剎車系統?


6樓的影片說明了有軌道異常偵測系統
不過這次是從天而降砸下來的
軌道安好沒異常所以沒有作動


原來是發車前掉下來不是行駛中掉落
終於解開了昨天看新聞時不懂的疑點
中捷人員為什麼一直強調離發車點150公尺這距離有甚麼重要性
以及
北捷為什麼要緊急派人員到台中只是售後服務嗎
https://tw.news.yahoo.com/%E7%AB%99%E5%8B%99%E6%80%A5%E5%96%8A%E4%B8%8D%E8%A6%81%E9%96%8B%E8%BB%8A-%E5%88%97%E8%BB%8A%E4%BB%8D%E6%92%9E%E4%B8%8A%E5%8E%BB-201000403.html
系統設計一定會有緊急停止裝置
目前發生的情況明知山有虎,卻往虎山行
這件事上法院捷運局輸面很大~
從發現掉落~關門~啟動~撞擊
這中間至少10~20秒
行管中心卻...

而且系統還自動啟動行駛~
台北捷運局是不是也要來說明一下~系統缺失在哪裡
難怪有媒體急急忙忙帶風向最恐怖的建商
悠悠我心.悠悠我思
dohan8850

現在看起來都有責任,建商責任最大,這沒疑問

2023-05-11 11:40
SEABAT

不,建商的問題是掉落物的工安責任,台中市政府捷運局要負的是軌道異物仍發車的工安責任,兩者雖有因果但工安責任不能混為一談。

2023-05-11 13:36
據新聞描述,站務員發車前已經看到並通知行控中心停車,再加上老外也說撞上,所以,若是人力駕駛,也許可以目視,應該可以避免,這事後話。
自動駕駛與人力駕駛怎去平衡
都是交通工具的一大問題。

那一棟房價會不會降價~~~~呵呵!!
Irvine Orange

不會降價。台北101也發生過因地震導致吊臂墜落,也沒影響價格。

2023-05-11 11:41
alphaelf wrote:
撞上的,只是不知道當下是否還有人力阻止悲劇發生的空間了。


假如是撞上的,問題就大了,
一般台北捷運設有軌道偵測,一有異物入侵軌道,會立刻警報通知,
終結站...不~ 是中捷車站有設置嗎?
jason001007

新聞不是說軌道有異物偵測,可能鐵條沒砸入軌道裡面吧!

2023-05-11 16:56
CogChern

後來知道,所謂的偵測,只有列車上的偵撞桿。這樣的偵測未免太過被動和不足,己經到了不能單純用盲點來解釋了。

2023-05-11 18:54
上月底去台中出差有從水安宮搭乘到高鐵站~~
記得雖然是自動駕駛~
但是有一名工作人員會站在車頭位置觀察前方~
到站後會走下車廂確認後再上車!
真遇到車前有障礙物至少可以按緊急剎車之類的吧???
難道當下此列車沒配備工作人員???
竟然沒有全速域ACC??
喔~原來是捷運不是汽車阿


我好奇的是……那位被砸死的女子,應該算是車禍喪身(理賠金頂多千萬)還是空難喪身(理賠金可能近億)……還是跟本沒有理賠金(必須由家屬自行上訴乞求國賠)...白死了



歹丸捷運有幫乘車民眾或高架橋下汽機車駕駛投保空難險嗎!
blackdog173

這跟空難有甚麼關係呢?

2023-05-11 10:20
tradestone71

廢死聯盟的要原諒兇手

2023-05-11 11:41
leoliou wrote:
看來中捷即將招聘一種...(恕刪)

台中捷運一開始營運的時候是有隨車員的,有狀況都能隨時切換成人工駕駛或停止車輛,以前俗稱詐胡線的那條捷運也是一樣作法。

其實不管有沒有隨車人員,看到狀況大家應該是趕快在第一時間按下緊急開關,保全也有看到,應該也能按下緊急開關,第一時間聯絡行控中心是否是當下最好作法可以討論。
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