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廢二輪救交通,台灣行人天堂指日可待

致命涼 wrote:
文章開始前請各位站在...(恕刪)

二輪也不用全廢,白牌也有它的必要性,倒是整天惹事生非的大紅牌才應該要廢掉。
四輪的A柱是災難的源頭,主張用衣架或筷子代替。
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摩托車族 連菜市場跟夜市裡面
也是直直騎進去買東西
有人要反駁嗎?
新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.
RX78NT12003

汽車都直接堵菜市場路口阻礙交通………駕駛自己下車去買菜~~~

2023-05-12 6:05
輕鬆騎

你知 我知 機車亂鑽亂騎亂停佔90%

2023-05-12 12:22
二輪違規用生命付出代價,四輪違規用別人的性命墊背。道路上塞車也是太多違停汽車+一人汽車造成的,我個人支持廢除汽車!然後撞死行人和酒駕殺人的也都是汽車,哪一個車種危險就不用我強調了!
戰二輪跟四輪是沒什麼意義 雖然台灣有太多的二輪因為使用的靈活性及煞停後腳落地再起步的方式會讓騎士很困擾等因素 讓騎士寧可鑽也盡可能不停車 這在路上確實容易造成行人的壓力 但四輪也一樣有四輪的問題 四輪駕駛若生事故時對周遭所造成的傷害也往往更大 所以駕駛愈大的車輛更是要小心
根本來說還是交通政策規劃的問題 台灣是個地狹人稠的地方 實在應該廣布大眾運具而減少私人運具的使用 透過大幅提高私人運具使用的成本(包括二輪跟四輪)來減少私人運具使用 並將這些減少的使用導入完善優質的大眾運具(當然要花錢建) -- 尤其是在都會區 這樣我們就會有通暢的人行道 沒有路邊停車的道路 完整安全的道路視野 再加上良好的用路習慣 台灣的交通還是可以期待的
日本的交通在許多年前也跟我們一樣有許多的車禍致死 但經過許多年的努力有今天的的表現 只要我們願意做 路雖然還很長 但還是有希望的 改革會讓許多人因習慣的改變感到不便 但只有經過不便的陣痛 理想的世界才會有機會到來
讓我們除了經濟發展外 交通也要從第三世界慢慢進化到開發中甚至先進安全的環境
hjfrank

肺腑之言。但是,大眾運輸沒辦法到達台灣每個角落,這也是事實

2023-06-04 14:37
笑話
整天在製造族群對立的就是這種
整天愛批判特定車種
偏偏整天肇事撞行人的大多其他車種

只會護航某車種的雙標作為真的可悲~~
你怎麼可以說二輪!一定是四輪大爺才是交通惡化主因
你忘記提單輪電動平衡車...
在台北市剛拍的夜市機車族
以前還會排煙
有沒有熟悉



新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.
應該說根源是行人
路上多的是行人不走斑馬線違規任意穿越馬路的
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