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為什麼?10個有9個右轉左轉都喜歡切西瓜

niaba wrote:
有左轉專用燈號一樣切...(恕刪)


沒錯,是習慣道德問題

若能人車燈號分開,可減少 "人" 被撞

若再加上左轉燈號,可減少 "車" 被碰撞
TopPhone wrote:
沒錯,是習慣道德問題

若能人車燈號分開,可減少 "人" 被撞

若再加上左轉燈號,可減少 "車" 被碰撞


只要做到車動人不動
人動車不動
才是真正解決行人的安全
只要路口給30秒行人通行時間(不管你要右行左行交叉行都可以)
再來才是紅綠燈車行時間,不知道有關單位有沒有想到
這種方式目前只在鬧區有,希望擴大辦理
其實不只切西瓜的問題
有些路口還有很多天才會在彎過的時候換車道
只是這點我大部分是看到四輪跟四輪相愛相殺
不過沒撞到路人倒是真的
好比這個路口


轉過去後 綠色應該在內線 紅色在外線
下圖是轉過去的路口圖


但很多天才會在轉過去的時候紅色綠色交換在路中間相撞
HuangTH

這我檢舉過幾次,都有成功,打著左轉燈轉彎直接換右車道的

2023-05-09 15:49
諸葛小花

HuangTH 我看到的那三次可能沒法檢舉 因為是紅色撞到綠色...

2023-05-09 16:32
只要左轉且西瓜跨越雙黃線,

我都會檢舉,

不依規定駛入來車道,

全部舉發,

新北市,至少一千件以上。
狗聲RO+WARD獎你被撞廢,這種腦包別來!
我丈母娘家附近的巷道畫這中間線
這個根本無法過中線再轉彎(機車就很難,更何況是汽車)
不切西瓜,我不相信有人轉的過
一個是畫停車格,一個是路燈

畫這中間線只是肇事時方便警察來畫圖釐清肇責
根本不管合不合理

很多不守規矩的駕駛,但也存在很多不合理的智障標線

888calvin

不能一概而論的法條⋯還適用嗎?

2023-05-09 18:50
wieter

那個T字或十字,是告訴你這個路口的型態,那個不一定是路口中心點,台灣的交通法規目前並沒有對於路口中心點該如何劃設的規定

2023-05-09 20:50
未達路口中心轉彎真的多到炸裂,
這些駕駛都是一群北爛,
可怕的是這群北爛竟占了9成的比重,
現階段也不可能叫他們重考駕照,
而且就算重考還是依然切西瓜,
也不可能每個路口都科技執法,
而且這不是能檢舉的項目,
只能說政府真棒~
niaba wrote:
我每次左轉都會發現前...(恕刪)

因為切西瓜的駕駛以為這樣的路徑比較省油,比較快到達要轉向的位置,卻不知道這樣死角更多。
不過行人庇護島只能擊落汽車,對機車就沒啥用
cake_pochacco wrote:
畫這中間線只是肇事時方便警察來畫圖釐清肇責
根本不管合不合理

你誤會了
這不是車道轉彎循跡線(循跡線是虛線)
這只是因為巷弄狹小怕你開太快告訴你這有一個叉路小心來車,免得你以為路上不會有其他車道有車子要衝出來
他只是告訴你右方有車道,左方有一個車道

台灣人最喜歡賽車了, 看看滿街的改管車, 當然要用賽道技巧啊

再來就是怪罪道路設計不良, 同事在德國就是因切西瓜而被開罰單, 差點要上法院, 在德國對向車是可要求精神賠償, 難道德國道路設計也不良嗎? 可是01有些人大推德國無限速
外行人說外行話

車流大的十字路口,如果要過路口中心才能左轉

那左轉車流一定過不去。

過路口中心左轉,只能在對向沒左轉車流時才能做的到,不然就堵死在路口。

T字路口,沒有對向左轉車流,也完全沒對向車流,一定要過路回中心才能左轉?

落後的法規就是這樣。

正確的規範應該是,有待轉道,依待轉道行駛。

沒待轉道,應過路回中心左轉 或 應 駛過路口中心半徑2米範圍(限制車輛不能離路口中心太遠)


目前台灣的鳥法規

道路交通安全規則
第 102 條
五、左轉彎時,應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢,換入內側車道或左轉車道,行至交岔路口中心處左轉,並不得占用來車道搶先左轉。
cubsclub

理論上如果車流很大的路口應該要有左轉專用時相 車流量真的太大 該路口就該禁止左轉了T字路口還是應該要過中心線才能轉沒錯 這樣行人才較安全道路及法規的設計應該以用路安全為考量 車流次之

2023-05-09 21:33
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