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是台灣駕駛真的很愛違規還是檢舉達人變更多了?

你有哪一天開車、騎車、走路出門,連一件紅線違停都沒有看到過的?
有違規的才有可能被人檢舉,限縮檢舉了還能有一堆檢舉成案的件數,不就表示違規根本沒有改善。
科技執法路段違規率下降9成,到底是車流量變少,還是因為有處罰才守規矩?

答案當然是台灣駕駛愛投機愛違規,尤其是那種佔用左轉車道搶快直行的一大堆
altairchou

有時也真的切不出去啊~

2023-05-06 6:51
是臺灣投機的人很多,

凡事都要賭一把,

賭贏機率又高,

違規100次可能只被抓到一次,

當然賭下去。
諸葛小花

台灣很多人就是覺得只要沒被抓到就是不違法 所以才會這樣...

2023-05-05 13:16
Leo Y

臺灣人真的賭性堅強

2023-05-05 22:39
不必檢討別人違規多,很多人自己違規都不曉得,檢舉魔人被警察開單還盧半天,到最後被強制上銬。
就兩種原因 貪小便宜 或是貪圖方便

看過N次停車格在面前,卻有車默默開過格子 停到紅線段

當然檢舉你啊~ 不想繳$20 那就繳$300

但還是一堆智障在說 違停是因為路邊停車設施太少
大鼻 wrote:
以新北市為例,檢舉交通違規案件數,今年一到三月就有36萬5,而去年同期只有32萬8,足足多了3萬多件,根據新北交大統計,以前月均約18萬件,現在月均變21萬左右已經是常態。騎士:「有的人會受制於,因為可能怕被檢舉就不會亂停,我覺得應該要有個,稍微折衷的政策。

想知道成案率是幾%
希望下次可以公布
大鼻
大鼻 樓主

你自己去研究🧐

2023-05-05 17:36
陳阿瓜~

當然是等記者會公布啊 不然普通市民是能查到什麼[鬼]

2023-05-05 17:51
土地規劃也很有問題啦 房子容積蓋好蓋滿 沒有預留大路邊的臨停空間

道路規劃本身太狹窄 紅線一整路 真要臨停根本沒合法的臨停區地方能停
又沒獎金,真的這麼閒的檢舉魔人有幾個? 那些違規成習慣的駕駛以前很多違規都不會被開單,現在拜科技所賜人人都能錄影,自然而然這些違規魔人就見光死了
警察:以前坐在電腦前吹冷氣看檢舉案件開單,現在接到電話就得出門,慢了還被申訴...
肯定是後者...... 請用腦袋思考
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