howardhou wrote:
您說的都對,南陽的確...(恕刪)
麻煩請移到現代討論區~~ 或充電討論區!!
wayne1739 wrote:
特斯拉車主很少有意願...(恕刪)
在台北內湖行忠站我是從沒見過特斯拉,
但日前去台南, 在台南裕農與新竹慈祥都有見到特斯拉,
據他們說, 在UPOWE充比較快, 但也很少超過100千瓦,
他們推測可能是車子不接受那麼大的充電功率。
根據我的經驗，UPOWER一樁兩槍同時充好像不會被分流,
充電功率的大小好像是依電瓶內的電量而定,
當電瓶飢渴時, 充電功率會高達230千瓦,
但當充到9成時, 會降到50千瓦左右.
從接近0%充到95%, 大約30多分鐘。
當超過80%後, 充電速度明顯下降，只剩百千瓦左右，
進入90%後, 感覺變得超慢, 此時通常是拔槍走人。
thebestagent wrote:
覺得您需要的是更多IONIQ5...(恕刪)
IONIQ5與特斯拉不過就是兩台車，每台車不可能全贏，也不可能全輸，
誰贏誰輸是兩家車廠的事，消費者不過是選擇適合自己的車，
自己開的爽就行，為何要計較誰贏誰輸？
我只是在評述，我曾說過的IONIQ 5不足之處, 多到不下於特斯拉, 您沒瞧見?
你說開Vios時內心都在嘲笑其他車的愚蠢，此舉還真孩子氣，
你自己開的爽就好，想評論其它車你直接評論就是，其它車蠢不蠢干卿底事？
我始終認為特斯拉是台好車，
就如您引的那首詩所言, 就算是頂尖的好車也有不足之處,
但我可不像您, 我從沒嘲笑過特斯拉, 也從不認為特斯拉是台蠢車。
你引用無門慧開禪師的詩偈說明你想開了，
但心中仍在糾結有人說了後者的不足之處，因而發出此不平之鳴。
如果大家都放下了，那這個版也可以關了，
你既然回了我這一篇，不就說明了你沒放下？
你引用的這首詩偈很好，你自己可以多品品其中的味道，
如果您真的品出了真諦, 那您就可知您發這帖是多餘的了。
你說＂天底下沒有事物是百分百完美的＂，我是，你也是，您叫我放下，但您放下了嗎！
您若真的放下了，也就沒這一帖了。
至於那位留言者Ｐ，
向來都是躲在別人背後捅刀的貨色, 我覺得此人就是個笑話。
至於另一位留言者說的"腦補說笑話"，
誰不曾有過？
難道你以前所說的都是親身經歷，沒有一件是用想像的？你從沒鬧過笑話？
locomoco wrote:
我一個在電車業的朋友...(恕刪)
若你那位電車業的朋友真的那麼說，那就跟"baba+數字"說的差不多, ＂腦補, 想當然耳＂。
800伏系統推出也有數年, 沒聽說有什麼災情,
如果有, 早就被對手來出來說事，更不會有其它車廠跟進採用。
800伏系統所給的保固跟400伏差不多,
顯見廠商對800伏系統的電池壽命有信心，
既然廠商都有信心，消費者爽爽用就好，何必替廠商要担心?
他是從何得知800伏系統是以電池壽命換取充電效率?
有任何證據或數據顯出800伏系統的電池壽命較差?
也許電池本身就能承受800伏的充電電壓,
採用400伏的廠家也許是充電電路技術, 或所選用的零件無法承受800伏的高電壓，
問題並不是出在電池本身。
站在消費者的立場，只要夠安全，只要車廠給的保固條件相同,
電池壽命是廠商的事，
誰會管它是不是在壓榨電池的壽命。
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