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關於禮讓行人這件事

阿臭丸 wrote:
有一些很大的路口明明車流就很大
可以設置成行人專用燈號
把人與車流分開似乎是更好的做法
看到大型路口車流為了禮讓行人
車流都已經擠的亂七八糟了
在旁邊看真的覺得有點矯情
小路或巷子無法跟進也可理解
但是政策真的只做半套這樣好嗎??...(恕刪)


行人時相絕對是最佳方案!
現在的做法,除了危險,爭議也很多,比如說有人在站在路口,就有人認為車子一定要停下,讓行人通過,但這裡是鬼島,總是有人站在路口卻不過! 凡事有個比例原則,做過頭就變成錯的,假如解放軍派幾人站在路口,要過不過的,若強調行人無限優先,那交通就癱瘓了!

做一半引起人民對立,就不會去怪政府了,二四輪互相仇視,行人車子互相仇視,權責單位與殯葬業爽歪歪!
行人時向做下去,全解了就沒有下集了,會很久沒辦法出國考察!
我支持行人優先
也這樣做很多年了
但是最近在路上覺得已經矯枉過正了
在一些大路口持續有行人
一個紅綠燈大概只能過兩三台車
交通都打結了
還有許多(剛剛打了好幾種狀況 結果按錯都沒了 懶得重打

X的
每次要弄什麼就是頭痛醫頭腳痛醫腳
然後過一陣子就大家集體失憶
最後一切回到原點故態復萌
本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載
altairchou

還有大路口剩三秒行人燈才開始慢慢走,走到變燈五秒才走完,禮讓的右轉車刁在另一邊人行道上,後面還跟著排隊的兩台,被舉發不就衰爆。

2023-04-20 18:41
不長眼

台灣的十字路口太多了..應當是跟歐美日一樣.大區塊的街道.才有十字路口

2023-04-20 20:49
ryanx wrote:
總是有人站在路口卻不過...(恕刪)


我最近就遇到幾次
站在路邊一下要過一下不過
最後回頭走掉的
還遇過低頭用手機
我停著等他
等了幾秒看他不走我要開的時候
他突然小跑步過馬路
甚至有的根本只是站在斑馬線邊上看手機
都不知道他想怎樣

然後滿街違停
常常看不到有沒有人要過馬路
而沒有穿越道的地方總有人直接過馬路
還有就是莫名其妙種樹
然後遮蔽燈光遮蔽號誌遮蔽標示遮蔽反光鏡
還有路口燈光昏暗
有沒有行人也看不清楚

在國外住過一段時間之後回台灣
不管是走路還是開車都是讓人既害怕又憤怒
本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載
在台灣你也知道想轉就轉、想切就切、想闖就闖的駕駛何其多,馬路如虎口行人過馬路還是要注意路況不要低頭滑手機比較安全
altairchou

想自己安全,開車走路都要注意路況啊~傻瓜才信絕對路權

2023-04-20 18:43
制度可以學日本,大馬路上行人通過時間延長,小的道路改成行人自行按燈切換紅綠燈,通過時間短且立刻生效。國外的確都是禮讓行人通過,而且離行人很遠就停下來,不像台灣車子要非常接近行人才願意停。
為什麼禮讓行人還需要法規來規範....這本來就是人的素質問題.
但大家不願意面對真實的原因罷了
台灣就車太多,機車停走廊,汽車停路邊,壓縮行人空間、公共運輸。
可惜政府沒有鐵腕,公務員也怕事。

不敢像新加坡那樣用高罰則(至少是現行的10倍),
酒駕等直接將車子強制報廢碾掉,把罰則的錢來做為交通等設施改善,

喊一下提高到罰六千,還沾沾自喜,政府真的是廢到笑。
我認為應該是禮讓走在斑馬線上的行人,遇有在斑馬線前躊躇不前的情況時,就慢速通過。
wkh2006

"躊躇不前的情況時,就慢速通過" 保證被釣魚

2023-04-20 19:03
建議給行人完全的行走空間不需與轉彎車爭道
但可以酌量減少行人的秒數
因為行人可以一次過一堆人
但轉彎車只能一次過一兩台

然後要明訂過斑馬線不准滑手機!!!
行人最大但人車要互相尊重
wkh2006

天橋或地下道分到最好, 樓梯可以設電梯

2023-04-20 17:38
除了癱瘓及嬰幼兒...,只要能走,每個人都是當然行人,禮讓行人是好事,但號誌、道路改善可以得到更好的解決不是更好嗎?
個人覺得行人只要超出路肩範圍的車道上(本就不該出現)及斑馬線都應該比照行車,不得使用資訊產品。
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