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VOLVO這廠牌的車控很差嗎?

蠢蛋開甚麼車都是蠢蛋!
車是無辜的啦~~~~
什麼是車控?

到底是指ACC還是AEB?還是L2+級別駕駛輔助?還是操控?
純屬駕駛個人行為,跟品牌無關吧
話說根據台灣法律中國製的車根本進不了台灣
別無聊了
事故率這種東西也要考慮車主組成,會買這個車子的都比較注重安全,年紀也平均較高,所以已經去除了高風險駕駛的部分
由於這代Volvo的外型比較年輕化,
客層似乎也從傳統律師, 醫生等中老年人轉向年輕人,
所以這兩年路上Volvo的開車風格的確有些變化,
越來越多開的快, 鑽來鑽去的車.
閃西達人

我覺得雷薩斯比較嚴重耶!!不少車品整個[吃驚]可能就是品牌年輕化帶來的後果吧

2023-03-30 0:53
sonypsc wrote:
請問V的車主定速巡航...(恕刪)


我2019的G30開起來都不會有上面的問題?

不要鐵齒,現階段輔助駕駛盲點仍然很多,時速超過60,煞車還是要含著,不然靠電腦緊急煞車幾乎都來不及的,至於無法偵測到靜止的防撞車,直直撞上,這個bug就需要各車廠努力了、
散彈槍

那不是BUG,ACC對靜止的物體本身就不會偵測會當雜訊移除掉,否則容易造成誤判鬼影煞車,而AEB的感測器跟鏡頭則是較近才會偵測到,但國道車速過快通常是煞不住了。

2023-03-30 0:11
emeryville

那是技術不成熟啦,路上跑的ACC很多都是十年前就開始開發的,靜止物在不在路線上判斷不佳,這種問題隨技術更新是可以解決的。

2023-03-30 7:49
VOLVO一直在用撞工程車測試鋼性 其實也是不錯的選擇啦
欸,不要這樣問。這不是車有問題,是人有問題
任何車開時速110睡覺或晃神完全用輔助駕駛,就等著看車體結構的耐撞程度,開車真的要靠自己,別太依賴雷達
操控差不差看麗寶賽道成績,一般人應該沒感覺。
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