hu4852 wrote:大概是真不懂吧,電車因為要用電開車需大電池已經讓車重增加很多了,用電來啟動發電機更是能源交換的浪費,浪費的電大於發電,所以你都看不到這樣的設計,其實你想到的車廠都想到了,只有你想不到的車廠也幫你想到了 人家是說車上裝燃油發電機,自己產電驅動電動車確實有廠商這麼做了就是NISSAN的X-TRAIL e-POWER 電油車國外礦場用的那種大卡車也是裝載燃油發電機,車子完全是電力驅動不過這種礦場卡車是為了馬力才這樣設計因為內燃機要增加馬力很麻煩,隨著馬力增強,汽缸體積不成正比的增大這樣會嚴重影響車子的載重能力電動馬達要進行馬力增大就比較好處理,體積也小
timjan wrote:E-POWER引擎不參予輪胎的驅動,只供發電,輪胎靠馬達驅動運轉,所以就是樓主所謂的電動車自帶發電機,之所以歸納在油電車,是因為E-POWER還是要加油,不像特斯拉是沒油箱只吃電的。 特斯拉是沒油箱只吃電... 但電還是要燒油燒瓦斯
自帶一台燃油發電機的電動車就有點像二十幾年前最神奇的產品“太陽能手電筒"。A:這個太陽能手電筒最神奇的地方就是:有光的地方它就會亮,沒有光的地方它就不會亮。B:那有沒有可能在沒有光的時候它還會亮呢?A:有的。這個時候你只要拿著另一隻手電筒照著它它就會亮了。我說你們這些人如果要帶一個”需要加油的發電機“在電動車上隨時充電,那就買油車就好。反正你遲早都會進加油站,幹嘛不要一開始就買油車。我覺得這件事真的是太神奇了。