關於黃國倫爆胎事件 (第2頁)

shinbox

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11樓

2008-06-26 23:25

hjfrank wrote:
請問各位：汽車配備高...(恕刪)

高速胎只是確保在高速行駛下輪胎的波浪狀變形能降到最低
一旦結構受損或是胎壓不當，還是爆給你看

mj23cw

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12樓

2008-06-26 23:48

但前輪和後輪爆胎情形的處理方式及所產生情況應該也不同吧!!

shinbox

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13樓

2008-06-27 0:00

mj23cw wrote:
但前輪和後輪爆胎情形...(恕刪)

多多少少，不太會形容，但處理大原則是一樣的
後輪爆胎算是比較幸運的，只要不是在過彎時

shinbox

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14樓

2008-06-27 0:00

mj23cw wrote:
但前輪和後輪爆胎情形...(恕刪)

多多少少，不太會形容，但處理大原則是一樣的
後輪爆胎算是比較幸運的，只要不是在過彎時

手排好難

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15樓

2008-06-27 0:21

我覺得有5成以上的駕駛人在第一時間會做出(煞車)的自然反應耶
大概3成的人再spin後一兩秒會回神，然後作處理(ex.反打方向盤..等等)
剩下的駕駛，大概就是重採煞車，緊握方向盤，腦袋出現人生跑馬燈加上尖叫或是一連串髒話
其餘的交給老天來處理

youtube上可以看不少國外試車手或玩家
只能用屌字形容....
畫面分割時，若只帶駕駛的臉，根本不知道此時車子正在spin
只見駕駛不及不徐，快速反打方向盤接著修正，臉上的肌肉連抽動也沒有
有的還可以一邊講解，一邊修正 orz

shinbox

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16樓

2008-06-27 0:32

手排好難 wrote:
我覺得有5成以上的駕...(恕刪)

不只五成，在我觀察至少有七成

習慣是養成的，技巧是練成的，失控並不可怕，可怕的是失控了卻不知道怎麼救
失控也不可恥，還能從中學經驗

當你的失控打轉後能夠安全脫身的次數比國父革命還多的時候，你的反應就可以跳脫我說的那七成(你說的五成)
了 ^++^

，而且臉色還不會變

smor_wang

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17樓

2008-06-27 6:41

重點應該先了解自己所駕駛的車子是前驅...後驅....或者四驅
依照驅動方式的不同，以及故障輪的位置各有不同的處理方式

前驅車因為動力來源為前輪，控制轉向亦是前輪
所以只要是爆前輪都是以反方向轉動方向盤為主
例如:
爆左前輪車子便會向左拉扯，所以方向盤應該向右拉
如果是爆右前輪則反之

如果是爆後輪.....基本上只要將方向盤緊緊抓牢即可

領航員

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18樓

2008-06-27 10:13

我約在四年前時

曾經在二高行駛時(時速120)

感覺車子下方有蹬..蹬..蹬..規律的異音

當下就從容的往路肩停靠

下車發現右前輪已經完全沒氣(爛了)

輪框稍有磨損,該輪框目前還正常使用中

我的車是1998年的老車了

所以我想,現在的車懸吊系統

應該都做的很好

所以遇到爆胎時,只要用正常方式

開至路肩即可

至於後輪在市區爆胎

常常還是由後方警示才知道的

所以個人認為,路上爆胎

只要不緊張,相信都沒甚麼問題的.

TAKAMASA

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19樓

2008-06-27 18:07

tsaichisheng wrote:
他說歌手黃國倫：「那...(恕刪)

爆胎時
要輕煞+點放

cchu

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20樓

2008-06-27 18:56

TAKAMASA wrote:
爆胎時要輕煞+點放...(恕刪)

接下來七天後回家