都能科技執法了，不能科技調整紅綠燈秒數嗎？ (第2頁)

方偉

方偉
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樓主

2022-12-05 21:30

bradia wrote:
別太高估台灣應用人工...(恕刪)

各位都能忍受十字路口停紅燈，綠燈路口沒有通過半台車的現象了，怎麼加了AI還會比這種狀態還要差嗎？

ace ventura

你要出錢嗎? 全世界沒有一個國家有"這種財力", 而且AI 不是萬能的, 先搞懂這樣做需要甚麼軟硬體再來嘴.

2022-12-06 6:47

strayvet

strayvet
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12樓

2022-12-05 22:03

方偉 wrote:
各位都能忍受十字路口...(恕刪)

我自己經驗中這樣的狀況不多，而且絕大多數就算這個路口讓你過，還是要在緊鄰的下一個紅燈停等，沒有比較快。個人覺得紅綠燈的連貫比調整單一個紅綠燈重要!

我是嘎嘎

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13樓

2022-12-05 22:12

不用到這麼高成本，感應線圈或影像辨識都能做到，只是要用不用而已。

robert_net99

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14樓

2022-12-05 22:18

1.只是簡單的邏輯判斷而已，現在很多居家的攝影機，也都有類似功能，並沒有甚麼AI。

2.上面主管問 : 科技調整紅綠燈可以增加收入嗎 ? 答案是沒有
主管 : 那就結案 ...

YTKessel

大多數交通官員直接路段降速，罰單收入就來，幹嘛傻傻花心思去搞那些沒有實際收益的事

2022-12-06 10:26

hank60218

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15樓

2022-12-05 23:04

大路口不都有紅綠燈時段性調整秒數嗎？我習慣自己常經過的路口記紅燈秒數，大馬路口基本上下班時段秒數都有調整過，深夜時間小路口也會調整成閃紅黃燈

yan49516

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16樓

2022-12-06 0:47

各人走的方向不同，你滿意了別方向的又不滿意，等當了總統你就一路綠燈。

jason_uniq

jason_uniq
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17樓

2022-12-06 1:28

這也沒什麼AI,其實只能叫自動化,
用到的AI大概就車輛辨識,車流統計,之後調整秒數,
做了會很多人沒事幹失業~

Leonarka

Leonarka
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18樓

2022-12-06 1:36

路口超過3秒沒車，往後一大段也沒車
而垂直向大塞車
這種情況真的很常見
ai判斷雙方綠紅互換，也是應該的
但台灣沒人想擔這風險，都會唬爛說，萬一有一台沒判斷到怎麼辦

官員在乎的是，誰又要下台了，選舉要花很多錢的

joyce3aj

不是只有一個路口，動一個路口也會影響到下個路口，蝴蝶效應，有可能就間接影響到另一個繁忙路口，另外AI無法判斷行人，行人要過馬路，也是要等綠燈，國外的路口沒那麼密集，而且現在每個紅綠秒數也都是計算過的。

2022-12-06 12:03

AG-72

AG-72
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19樓

2022-12-06 1:48

方偉 wrote:
都能科技執法了，不能科技調整紅綠燈秒數嗎？

罰單
人民ATM領好領滿

mokap

mokap
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20樓

2022-12-06 2:41

有啊，有些地區已經在導入測試。

交通局推動高雄市AI智慧化號誌，優化交通秩序，展現智慧漁港新風貌!

一字曰心