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[分享] 台電為何"不建議"社區大樓私人電表之表後取電安裝充電樁

做電的最討厭

短時間大負載的運轉

例如電車超充

根本浪費社會資源的東西

設計都要最大容量設計
使用時間又短

看看幾篇社區設充電設備的文
就知道

大家只要電
根本不管為甚麼有契約容量的問題跟要求
也不想知道
社區會怕除了跳電以外,還有燒....
走火,火燒車,都是社區最怕的。
再來就管委會不會担責任,推到區分權人大會決議,大多過不去。
可以找新社區本身就有規劃車充車位,也放入管理公約,買房就需依附管理公約,新住戶也一樣,就沒問題了。
台電宣傳大使辛苦了
qq1615x wrote:
台電為何"不建議"家...(恕刪)
台電宣傳大使辛苦了
qq1615x wrote:
台電為何"不建議"家...(恕刪)
台電宣傳大使辛苦了
qq1615x wrote:
台電為何"不建議"家...(恕刪)
很可能台電設計並非完整足額容量, 假如每戶最大60A跳電保護, 但無法忍受每戶都是最大60A運轉, 會造成整棟跳電, 樓主應該是這個意思。這邏輯跟網路速度一樣

電車便宜來自於取得家庭用電便宜補助, 跟環保扯不上關係,還是要回歸階段收費, 當一戶用電超額運用,很建議台電每度收10元,這樣才能保障資源不被過度浪費,否則再大電力設計,都可能會影響到其他住戶正常民生用電
marco520

完全跟社區建置有關,要多少電當初在蓋的時候跟台電申請好就好了,樓主是在講事後追加的問題,你可以打開樂居,上面會告訴你附近有多少新大樓是電車友善的社區,代表他們已經先預留好電路,電壓器也配給電車用的量

2023-02-15 12:48
yfcho

哈哈哈,樂居的電車友善社區是指管委會允許住戶安裝電車,也許是錶後也許是EMS,和有沒有預留電路一點關係都沒有。

2023-05-23 8:26
layws wrote:
很可能台電設計並非完整足額容量, 假如每戶最大60A跳電保護, 但無法忍受每戶都是最大60A運轉, 會造成整棟跳電, 樓主應該是這個意思。這邏輯跟網路速度一樣


不是"可能",本來就是這樣的,就過去的使用模式,很合理,否則就會過度投資。
但"現在"情況不同了,所以得"改"。
peggydoggy

這個說明算是簡單明瞭了。

2022-12-09 10:34
我家隔壁幾戶透天開電車都在家裡充
都開電車了買棟透天應該不是問題吧
沒有人的地方哪裡都是天堂
三個字說明一切,這就是傳說中的「集縮比」啊!
例,每戶最大可用50,但你們這10戶加起來不能超過200。
樓主的意思,A戶含表後充電車到51時,A戶開關跳開,(實際不會那麼精準)事情不大,其他人不知道。(就是麻煩一點,要到管理室表明來意,借鑰匙,去到電表室把你家電表上方的開關,關掉再打開)
但ABC戶各用45,加上其他戶正常家用,導致這10戶變成201時,總開關跳掉,完了眾所周知⋯⋯電車3兄弟要被出征了⋯⋯

看來某知名曾姓節目主持人購買內湖工業宅的決定是對的,裡面硬體設施變壓器啥的應該都超規格,充電問題?一塊蛋糕!

(X的,氣死人,變成購買工業宅是高瞻遠矚⋯? 如前面網友所述,契約容量可變更,但設備與牆內線徑幾乎無解⋯完了,工業宅要暴漲了⋯⋯)
qq1615x
qq1615x 樓主

台電說這個叫"限縮"設計,應該是一樣的東西。你的理解完全正確,讚喔!!

2022-12-04 0:49
Bookwarm

工業住宅在設計時還是以住宅為設計理念,因此申請用電時還是以住宅用電量申請,因為成本考量,除了法規規定的,其餘都是以最少成本去設計。 例如大多數的工業住宅沒有"載貨電梯"吧?

2022-12-08 16:22
因為和原設計圖不同
台電當然不肯住戶私下變更線路

新社區的充電椿都是統一管理 ,用智慧型電表加上充電軟體,配合扣點數去使用
為何透天表後分接就沒問題? 因為那個沒市場 沒人想管

說真的這些風險本來就可控管,裝中央監控把數位電表+消防+感測器 納進來
要防範尖峰過載並不是難事… 但要統一社區按裝 不給私自按裝
要裝就配合政府裝 找合格的廠商

可以找台電的電動車事業部
ricky109

當然是有市場 才會集中管理

2022-12-12 18:07
yfcho

裝中央監控把數位電表+消防+感測器+線槽,社區要先花個數百萬,難喔~

2023-05-23 8:29
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