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為什麼不要直接設個燈號給行人?

哺啾哺啾 wrote:
每次綠燈就要等行人慢...(恕刪)
有專用號誌啊,但你覺得會看?
還是一堆看到車子綠燈就跟著過馬路的...
靈異管理員大公無私,從來都沒有兩套標準,如果有,趕快把瀏覽器關掉,假的!
哺啾哺啾
哺啾哺啾 樓主

專用號誌是說行人專用, 汽車都是紅燈好嗎? 紅燈要過什麼

2022-12-02 17:58
PostPack

哺啾哺啾 "還是一堆看到車子綠燈就跟著過馬路的" , 理解能力有問題? 行人專用,問題是,車子綠燈時,一堆行人就算是紅燈看到車子綠燈照樣跟著過馬路啦. 這種專用時相早就有了,但不看的人就是不會看啦

2022-12-03 18:54
行人不遵守燈號會罰錢嗎?有辦法追溯嗎?

解決不了,設行人專用燈號也是徒勞

不遵守的還是不遵守~
萬般皆沒品,唯有檢舉高~~
你可以不要開車,
沒人逼你開,
不要說什麼通勤很久,
你開車就是因為懶,因為方便,
那為什麼大家要為你得懶,方便讓你?
我每天通勤時間要花上快4個小時,
每天5點半起床,為什麼要因為你懶得早起讓你?
哺啾哺啾
哺啾哺啾 樓主

講的是安全性跟效率, 你時間多可以慢慢走路沒關係

2022-12-02 17:59
J-Monkey

效率就是每個人都用大眾運輸工具,這樣就是最有效率的運輸方式,日本人通勤時間都很長,可是人家薪水屌打你們啊

2022-12-26 20:17
從來就不是燈號的問題
是人的問題
沒有人的地方哪裡都是天堂
有行人要穿越路口時,我也會讓行人先走。但在台灣這樣做有個問題,行人快走到對面時,又有行人準備要穿過,導致行人走完時,右轉車也差不多有紅燈不能右轉了。這導致車子和行人會爭道,搶在行人面前右轉。
多年前到美國聖地牙哥,發現他們的紅綠燈設計很值得參考:
行人有專用穿越時間。該方向綠燈時,行人先通行,汽車還是紅燈。但行人部分很快就轉為紅燈(避免陸陸續續有人繼續穿越路口),而汽車還是紅燈一段時間(讓還在路上的行人走完),之後才轉綠燈給汽車通行。
gary4024

台北市很多路口 紅綠燈都有時間差 問題是台灣行人及UBIKE 只要看到車道是綠燈 還是會往前衝 這我每天都會踫到

2022-12-01 23:18
aronyang

這設計很普遍,但沒用,台灣的行人,看行人專用燈的很少。

2022-12-02 10:36
一個路口如果綠燈是40秒,
拆成行人20秒,車子20秒,
能通過的人車絕對大於人車一起通行。
aronyang

行人在行人燈號綠燈第19秒進入入口,然後花了20秒過馬路,請問車子能撞他嗎? 不能。所以20+20是不行的,這種設置,通常得用"分鐘"計。

2022-12-02 10:45
xul417

大多數行人會評估剩餘秒數過不過的了路口,那種剩一秒還硬要過的人是少數。

2022-12-03 1:50
我問過沒開車的同事,他們也反對單獨燈號給行人通行....原因是......要等更久才有綠燈,他們 不願意等....只能說...人都很本位主義...很自私
1.行人慢慢走滑手機 老人走慢例外
前面走完 後面又冒出來
2.每個路口都科技執法 每部車都會讓
3.大路口都紅燈一些時間 淨空給行人走應該比較安全 減少被擊落
很多路口都有,
問題是,就是行人跟車輛都會有超長的紅燈,
考驗大家的耐心。
這種事吵不完的啦,我只能說...

有政府,會做事,請安心!!
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