• 14

其實, 電動車是非常沒有競爭力的產品, 因為汽油真的很難取代

我要賺錢錢 wrote:
這還需要分析嗎 沒人...(恕刪)


沒人買是果 不是因.
我就在示範一次
跑酷125會停產就是銷量很差. 銷量很差就是沒人買
這裡你理解嗎?
然後為啥沒人買
一, 外型沒有特殊性, 明顯抄襲
二, 油耗不漂亮, 只有油箱加大.
三, 售價直逼原版
四, 原版出新款車

就這樣 麻煩來點能看得.

swabber wrote:
有沒有競爭力要看政府...(恕刪)


嗯... 那些都不太算競爭力. 而是提供誘因.
說白了也叫做補償.
比如過年生產線不能停. 只好提供三倍工資的誘因跟補償來吸引員工來上班.
絕對不是過年不休假. 去上班比較好.
要是啥自駕啦, 哨兵啦, 只有電動車才有 那可以稱之為競爭力.
但基本教義派的就會說車子是買來開的 不是買來給電腦開的....
也就是這一種的競爭力不見得會每個消費者都買單.
又要來提無鉛汽油了. 其實酒精汽油很早就有了. 比防爆能力也比現在的無鉛好上很多.
但為啥還是有開發出高級汽油(添加四乙基鉛). 因為酒精汽油很貴.
在市場上沒有價格競爭力. 結果就造成了全球汙染 全人類智商降低的慘劇.
然後大概在2000~2007又流行了起來. 一直到2012年左右又開始退燒.
為啥? 因為已經惡化到不是減少石油開採就行了.
還很多東西 要是全交給市場機制來決定. 你我早就不在世界上了. 地球也早沒有文明了.
而使用的手段 遠遠比補助來的強硬.

法詮 wrote:
真的沒有競爭力,但我...(恕刪)


對! 真的很沒有競爭力 但有能力的你我就必須盡力盡量採用.
加油!

Ramsa wrote:
恩,真是有說服力
死...(恕刪)


去總裁那裏多看幾篇財團的考古. 你會覺得狗黑可愛多了.
更會覺得就為了那麼一丁點的蠅頭小利.....值得嗎?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
你說的完全有道理。

但是,為了環境,這是趨勢,就像是從以前垃圾滿地,進步,到,垃圾不落地。
這是要做出的艱苦選擇,往往不是容易的選擇,但卻是必要邁出的選擇。
MaxKK4125 wrote:
你說的完全有道理。但...(恕刪)


就整天有人在那裏突破盲腸
嫌吵我就乾脆打篇大的來整理.
對! 沒錯! 電動車就是有這樣的嚴重缺點非常沒有競爭力
但全世界都要推行他推動他. 用它來取代燃油車輛.
請麻煩想想有啥理由要推一個沒有優勢, 競爭力比較差的產品
還是全球一起推. 而且不是現在才推 是早就推行十多年了

當然類似的還有太陽能跟風力發電.
只是台灣特別的搞笑用來取代低碳基石核能
這更離譜 我暫時想不到啥好比喻
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
電動車趨勢主要是歐盟強迫全世界都要開始實行碳排放稅,光是商品製造過程的排碳量都要納入加稅標準,台灣現在無腦燒錢都要減少碳排,就是為了避免之後被制裁,無關競爭力只有環保人士的鐵拳。
Wow_Senior wrote:
沒人買是果 不是因.
我就在示範一次
跑酷125會停產就是銷量很差. 銷量很差就是沒人買
這裡你理解嗎?
然後為啥沒人買
一, 外型沒有特殊性, 明顯抄襲
二, 油耗不漂亮, 只有油箱加大.
三, 售價直逼原版
四, 原版出新款車

就這樣 麻煩來點能看得.


答案這麼明顯你真的不知道 ? 你認真的嗎 ?

這個已經無數人說過了 還用特別講嗎

續航力短 待料長 維修貴

很簡單的幾樣 就是沒競爭力的原因

為什麼狗粉永遠都看不到呢

還是早就知道 卻無力做改變

只好當作沒看到
298305漳泉

換電站會爆炸,怎麼還叫人買!

2022-11-26 8:13
chanp

不然幹嘛禁售油車,笑死;沒人拿鞭子抽,一堆產業繼續窩在石化體系就好了,也不用管什麼溫室效應、海洋垃圾…

2022-11-26 8:42
MaxKK4125 wrote:
你說的完全有道理。

但是,為了環境,這是趨勢,就像是從以前垃圾滿地,進步,到,垃圾不落


唉.....

你有去過日本嗎? 人家日本垃圾是早上放在地上,等人來收耶,我們垃圾不落地,整體市容有比人家乾淨?

你知道這十幾年來,機車總數都維持在1400萬上下嗎? 總數不變,持續汰換老舊機車來配合新的環保要求,理論上空氣品質應該變好阿,怎麼反倒一年比一年差? 這幾年還多了幾十萬輛電動車勒

這明顯就是方法不對,放著高污染的產業不管,找個好騙的目標,騙騙民眾,政府有在處理環保....

我們氣候變遷績效,全球倒數哩...... 不對的方法用在多也沒用啦
cbeck

如果看數據的話空氣有變好,愈來愈差是想像的。

2022-11-28 11:13
neko_shi

日本每個城市的收垃圾規定不太一樣啦...東京比較龜毛,大阪只要丟自家門口的固定位置就好

2022-12-05 15:21
Wow_Senior wrote:
講到這裡有多少人理解自己的怪主張是有多哈囉了嗎?

電池儲蓄的能量太少, 體積太大, 重量太重.
要不是台灣獨步全球的發展出換電方式. 不然能源補充還很耗時
結果全世界都還要排時程來消滅燃油車輛.
還不惜當成施政目標.
補助並不是一個市場機制的手段 而是施政手段.
諸位還是想想為啥這樣很沒有競爭力的產品,
全世界為啥要他去取代明顯就是方便許多的產品.

好多算數,雖然只是加減乘除,但我知道你想說明汽油的能量密度比電池高很多,這一點是確實的,而且汽油是液體,外型隨著容器的不同,可以隨意變換,很方便攜帶,目前還找不到能量密度相當或更好的替代產品。
光單項產品下架,就表示汽油機車不行?
有這樣比較,那ggr那鳥嘴加什麼咖啡的不是也沒有多久下架。
還有換電站有爆炸起火的紀錄,公司又不公開說明真像,如監視錄影帶等…,騎士怕彈射出去,算不算競爭力比較差?
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=1270970
Wow_Senior wrote:
沒人買是果 不是因.
我就在示範一次
跑酷125會停產就是銷量很差. 銷量很差就是沒人買

你可以去看美國光陽 澳洲光陽 等 跑酷的車型阿

用對岸用語就..........井蛙

很多東西在台灣賣得不好 但海外還賣得不錯
很多東西在台灣賣得很好 但海外就..........
84865426

可以去看車輛工業同業公會的數據阿 比那位示範的人有利多了 數據會說話[大笑]

2022-11-26 3:06
84865426

除非睿能把車輛產線移去當地的話 那就查不到了

2022-11-26 3:10
目前看來油電才是最佳的選擇
  • 14
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?