SPITFIRE02 wrote:
以前的汽車設計你要開小燈儀表板的燈才會亮，這無形中也會減少讓駕駛人忘記開燈的危險！因為你一開小燈，尾燈就會亮！現在的車子不知是哪個天殺的王八蛋搞這種一開電儀表板的燈就會亮，有時真的會讓人忘記自己沒開燈！反倒是以前的設計你不開燈儀表就是暗的才是好設計！！！
因為 , 科技始終來自於人性的 .... " 懶惰 " ~
我的老 MAZDA 3 一代就是你說的這種 [ 開小燈儀表板的燈才會亮 , 尾燈就會跟著亮 ] !
所以想要尾燈亮 , 左邊大燈撥桿就必須要開第一段點亮小燈 , 第二段才是亮大燈 !
大部份老車的操作都是這種方式 !!
另外一點是各家車廠的車燈設計與用料問題 ~~
先撇開造型設計不談 , 因為這牽涉到美醜的主觀認定問題 ~
在路上會發現 , 有些車的 [ 後尾燈 ] 真的亮度不是很夠 , 它是有亮 ! 但就是沒那麼明顯的亮 !!
就要看它原本是鎢絲燈泡型的 , 還是 LED 型的 ~
我後來都換成 LED , 一來亮度夠 , 二來溫度低不會導致燈殼高溫劣化 !
連最重要的第三煞車燈也改成 LED ~
自己也要養成三不五時檢查車燈狀態 , 不要等到驗車的時候才被提醒車燈故障了 ~~
手上有槍 , 不一定是為了戰爭時對抗敵人 , 坦白說 .... 也許是為了鎮壓叛亂 !
神奇天鵝 wrote:
因為 , 科技始終來...(恕刪)
我騎勁豪125，鹵素大燈三萬多公里燒掉，買一顆自己換150元！你可以去看忍者400的LED燈若燒掉一組多少錢！！！！
不要被白痴車媒洗腦！！！
你家用照明用LED燈節能省錢又環保，我舉雙手讚成！！
若汽機車使用LED燈…………
老兄！去看看LED大燈模組的價錢和鹵素燈泡價差幾倍好嗎？？？？
人要學會獨立思考，才不會被別人牽著鼻子走！！！
還有，我1995年的A秀現在還在服役中，鹵素大燈還活的好好的
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