前驅: saab9000 /250P /1,475 kg
前驅因為轉向跟動力都在前方， 對前輪的耗損比較大
如果抓地不好的話，滿容易推頭
撇出攻山殺灣吃力不說，2.3渦輪帶來的加速跟雨天高速行駛的穩定度
開起來還是滿不錯的，也挺安全
後驅: 速利303/ 67P / 9XXkg
開習慣前驅後開後驅會覺得很好玩，轉向很靈敏
不過我這台速利開不快，只有下坡的時候殺彎可以有一些速度去飄
後驅多一根傳動軸要顧，後座中間的位置也會受侷限
前驅後驅都有擁護者，但是不可否認的是高級車款/ 跑車/ 賽車賽事大多都是後驅為主，
代表後驅在性能/ 操控表現都有一定影響
前驅車的安排更重視的是車室空間，維修便利，少一根傳動軸減少其中的馬力耗損，
當然前驅車一定有辦法弄的很性能，那是行銷手法，但改變不了前驅車與後驅車的差異
至於操控….
我開過前驅 也開過後驅
都是一般的轎車/SUV
順順的開 安全駕駛
不飆車 也不開快車
更不激烈操駕
我只能說 後驅跟前驅 在操控樂趣上 我覺得根本沒差
（當然 也有可能因為我不激烈操控 感覺不出來）
不過 我覺得有一點我感覺的出來
就是在轉彎/迴轉的部份
後驅車的迴轉半徑真的比較小
差不多的車長跟軸距
後驅車轉的過去的彎
我換開前驅車 同一個彎
我不見得轉的過去
以上 單純個人心得
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