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為什麼台灣人喜歡買沒後內鐵的車?網路這麼發達都不去查看一下嗎!

結構就像什麼?
或許就像2根筷子易折
一把筷子折不斷那種原理吧
從點到面的結構設計形成張力與彈性
所以一旦破防就好比被神技KO

2根大樑透過防撞桿結合不只可以加大防護面積
更可以保護與加強整個結構
不單單可以保護零件更可以保護車內乘員
減少碰撞後維修費用與人員遭受撞擊
我是覺的很重要
但對於車不是買來撞的族群
他在乎的應該不是有沒有內鐵
買車是個人自由他自己喜歡就可以
猜猜看本田的國產3寶,
哪台後面有內鐵?
既然沒人管爛車商
那管他的.....

讓別人成為我的內鐵豈不快哉
엉터리 많다
sanlinlee

對喔 那等於提供潰縮區給有內鐵設計的車型 完全符合地藏王我不入地獄誰入地獄的精神 真的可稱為最佛心設計

2022-10-28 15:05
dexter0305 wrote:
看到寶山車禍
有感而...(恕刪)

所以是哪台車沒內鐵??
快樂很簡單,但要簡單卻很難
台灣多數人買車看品牌的
國產就是雙田
進口就是雙B
把每個月雙田與雙B的銷售量計算一下
就可以知道台灣人的品牌迷失有多誇張
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
內鐵小碰撞有用而已

只是讓小碰撞不至於傷到引擎 或是備胎室 或油箱

你要靠那根內鐵扛住致命車禍根本異想天開
tony182

[拇指向下][拇指向下][拇指向下][拇指向下][拇指向下]

2022-10-28 22:37
後內鐵也是成本,所以不容易看到的,可免。容易看到的,會帶來尊榮感的,可加。這不就是台灣車市的基本原則嗎?對於車廠,內鐵成本可能2,000裝上去,車價加零。100色LED氣氛燈成本500,車價加1,000,許多人可能選後者。

內鐵對重大事故的影響力,我認為有。但有多大的差異,我認為不大。內鐵在小擦撞,差異不小,就是比拳頭硬。
可是,內鐵對於中小型的事故會有相當的成本差異。因為內鐵大部份是插入後段車架的主樑,若撞擊的應力壓迫到主樑,車損可會是翻倍的。原因很簡單,原本看起來是中小型的事故,因為傷到主樑,車輛就可以判定為重大事故車了。你的損失不是只有修車費,未來二手車就是重大事故車,因為有傷到大樑。

有內鐵很不錯,小碰小撞都很勇。
肇事的不都大車駕駛嗎? 多教育訓練他們才對吧? 拿別人的命開玩笑
我相信蠻大一部分的人不是不重視車子的安全性,是安全係數高的車買不起,有錢的人會買安全性低的車嗎?
大鼻

有錢的話誰想買國慘車 唉

2022-10-28 17:12
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