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軍用卡車撞機車 騎士母女傷重宣告不治

十一、轉彎及倒車警報裝置安裝規定
1.實施時間及適用範圍:
1.1 裝載砂石、土方之傾卸式大貨車及傾卸式半拖車等車輛,自九十年七月一
日起應裝設轉彎及倒車警報裝置;轉彎警報裝置燈具安裝位置應符合下列
檢測標準之規定;轉彎及倒車警報聲響,可共用同一蜂鳴器或分別裝設,
惟該裝置之警示功能要求應符合下列檢測標準之規定。
1.2 中華民國一百零七年一月一日起,各型式之 M3、N3、O3 及 O4 類車輛應
裝設符合本項規定之轉彎及倒車警報裝置。
若 M2、N2 類車輛裝設有轉彎
及倒車警報裝置,亦應符合本項規定。
2. 轉彎及倒車警報裝置安裝規定之適用型式及其範圍認定原則:
2.1 車種代號相同。
2.2 軸組型態相同。
2.3 廠牌及車輛型式系列相同。
2.4 底盤車軸組型態相同。
2.5 底盤車廠牌相同。
2.6 底盤車製造廠宣告之底盤車型式系列相同。
3. 檢測標準:
3.1 轉彎警報裝置燈具安裝位置:
3.1.1 O3、O4 類車輛及裝載砂石、土方之傾卸式半拖車應於輔助腳架後
緣後方與貨廂外框中心點前方之範圍內,於貨廂左右二側之貨廂外框
下緣,安裝轉彎警報裝置燈具,其燈具外緣至貨廂外緣不得超過五公
分。
3.1.2 除 3.1.1 以外之車輛,應於前輪中心點與軸距中心點間之適當位
置,於車廂左右二側之車廂外框下緣,安裝轉彎警報裝置燈具,其燈
具外緣至車廂外緣不得超過五公分。
3.2 轉彎警報裝置警示功能要求:
3.2.1 聲響音量及頻率:燈具安裝位置之外側距離一.五公尺,距地高度
一公尺處,其聲響音量必須介於七十五分貝A至九十五分貝A;聲響
應為間歇式,間歇頻率同方向燈。
3.2.2 燈色:轉彎警報裝置燈色應與車輛之方向燈一致。
3.2.3 車輛左右轉彎時,轉彎警報裝置應與方向燈聯動(含燈光與聲響警
示)。
3.3 倒車警報裝置警示功能要求:
3.3.1 聲響音量及頻率:車寬中心線方向,車尾最末端之後側距離一.五
公尺,距地高度一公尺處,其聲響音量必須介於七十五分貝A至九十
五分貝A;聲響應為間歇式,間歇頻率同方向燈。
3.3.2 與變速裝置聯動,亦即排檔桿置於「倒檔」位置時應作動。

名詞解釋
3.3 N3:指以裝載貨物為主之四輪以上車輛,且其總重量逾一二公噸者。

軍卡車輪數超過四輪以上,總重量超過12公噸,屬於N3車輛
按照交通部規定,於民國107年1月1日起,應裝設轉彎及倒車警報裝置。
ace ventura

對 作戰的時候也要告訴敵軍我要轉彎對嗎?[挖鼻孔]

2022-10-25 17:44
曉得

運輸部隊作戰時,還要打方向燈嗎?

2022-10-26 9:05
因為政府逼機車要走右邊,所以騎士很習慣從右邊超車,管你前面車右轉方向燈打多久了,機車看到有機會先超再說.
中小型新車有盲點,還可以幫忙提醒,沒注意到的撞到很正常.
大型車輛特別這種軍卡死角更多,就算開車再他旁邊也閃遠一點好
小雞飯

叫你靠右叫你遠離大車,沒叫你接近大車撞上去,所以你眼裡只有靠右沒有遠離大車?只想看自己想看到的,誰倒因為果?

2022-10-25 23:22
captainwu

我說的是禁行機車造成的爭道問題,並不是單指本案,你如果有騎機車就知道機車路權有多賤,我就說了如果沒有這種政策教育機車走外道,機車根本不會在那擠,內線就直直過了

2022-10-26 2:31
心情很沉重...
也沒什麼好說的,希望家屬節哀

唉.......
zekebobe

對,看到母女都走,真的很惋惜。

2022-10-28 0:22
prozac

路上一堆這種騎機車超車方式,遲早會被輾過,喜歡跟大車併行和從右側超車的三寶騎士

2022-10-26 19:40
長久以來政府用罰單教育民眾內線禁行機車,
導致現在即便騎車要直行也都只能騎在外側,
這時再來個幾台大車右轉,政府能做的就是放幾張大家都沒注意過的宣導內輪差的圖片,
交差了事,有事故都是騎士的問題,跟政府規劃一點關係都沒有。
tansywen

第一錯在與大車並行,第二錯是沒看到卡車的方向燈,希望這種悲劇不要再發生了。

2022-10-25 17:55
飛在天上的大X

太急於超車了,機車是從原本後方加速衝到前面的

2022-10-25 20:07
和大車並排 又 走路肩,又再一次驗證了達爾文

軍卡方向燈開始閃爍,機車在軍卡正後方


軍卡行駛至斑馬線前,機車準備右側超車

機車跨越車道邊線,在道路外與軍卡併行


軍卡已在最外線車道,機車跨越15公分道路邊線,試圖從這個縫隙鑽過去

只能說同情母女,但是也是......人都死了,就不多說什麼了
PassiveIncome

習慣鑽右轉車右邊超車.

2022-10-26 10:47
cscsking2004

紅框畫太大了吧 , 軍卡離白線至少50cm , 駕駛觀念不好害死人

2022-10-26 11:57
tansywen wrote:
長久以來政府用罰單教育民眾內線禁行機車,
導致現在即便騎車要直行也都只能騎在外側,

t大應該沒有在三峽的介壽路開車或騎車的經驗,
發生事故的路段,
雙向各二線道,
從google街景來看,
2012年時四線車道均沒有禁行機車。
真的很遺憾,
阿兵哥也無奈...

都早早打方向燈了,
還是會有人要往前車的轉彎側鑽。

不是要檢討誰,
而是這種搶快的駕駛方式就是干擾其它用路人。
ace ventura

我每次右轉打方向燈, 幾乎都會有本來在很後面的機車"加速從我右方超車", 這是有駕訓班這樣教的嗎? 還是......[挖鼻孔]

2022-10-25 19:29
飛在天上的大X

我是都排在汽車後面啦,人家右轉過了我才過,開過車都知道右後方跟本很難看到東西。基本上除非我是前車,不然我是不會從汽車右邊過去的,更別說卡車要閃更遠

2022-10-25 20:12
曉得 wrote:
t大應該沒有在三峽的...(恕刪)
喔喔,確實如此,蓋捷運時的路況很糟糕,這真是一場悲劇,遇到大車真的要遠離,我都閃超遠的,也沒有理由不讓大型車輛行駛的權利,或許是什麼狀況讓騎士閃神分心吧?希望母女安息,;謝謝你的指教!
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