怨念聚合體 wrote:
[超速] 佔高速公路(恕刪)
因為根本沒辦法準確列出。
多數的意外都不是單一問題，而是環環相扣，而佔用內車道是導致交通不順暢的主因之一，進而讓其他意外發生的機率增加。
如果真如你所說佔用內車道跟安全無關，那為何人家在有速限的路段也要嚴格遵守?難不成吃飽太閒?
怨念聚合體 wrote:
事實就是不影響所以高(恕刪)
你從哪裡得證不會影響?
難不成台灣本來大家都不會佔內車道，乖乖遵守左側超車、內快外慢，結果意外頻傳。後來政府改成現在的做法，然後台灣的事故率因此大幅降低?
何謂"不妨礙交通"?這是個很模糊的定義，但是法規確實也只能這樣寫，因此最重要的是行車觀念。
中內線的車都用最高速限行駛會變成並排駕駛，這樣算不算妨礙交通?
內線的車需要稍微超速才能超過中線車，這樣內線車是危險駕駛嗎?
還是因為內線車已經行駛最高速限，所以中線車必須降低車速避免並排?
禁止佔用內車道是要落實左側超車、內快外慢，讓超車跟被刷卡的人都更安全，而不是甚麼讓想飆車的人可以一路開這種扭曲的目的。
怨念聚合體 wrote:
事實就是不影響所以高...(恕刪)
幻想不影響的只有你們這種佔用仔吧
因為被影響的都是你們後面的車～
高公局也說了「為了維持超車道功能，儘量不要佔用超車道」。
怎麼不想想幹嘛要補上這一句？
明明日本研究儘量不佔用超車道有幫助於車流，
為何非常多國家都採取不要佔用超車道？
就是對行車有幫助阿。
還在幻想不影響？
都守規矩那怎麼還會妨礙後車??會妨礙就代表你錶速比他慢的意思....你錶速119不代表實際就是119，像我訂速125實際也才118~119我經過測速從來沒踩過剎車也沒收到過罰單~
我也是合法速限阿!但在內線就常常被前車擋住!很多人根本就沒在最高速限阿~沒在最高速限就算了!經過測速器或是看到警察還莫名踩剎車....就會造成連環效應後面就塞起來了
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