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原來在歐洲賓士跟大眾汽車是同一等級的車子

市場價格是消費者決定的
消費者能接受的成交價就是行情
VW 也能賣 180W 但是消費者是否接受
消費者能接受 BMW 賣 180W 那他們為何要賣 110W?

不要改錯方向,
價格從來不是車廠決定的,而是消費者自己
只要你不買,他就會降價
只要你持續買,他就持續漲價
ado016435

這就是為什麼要管制房地產

2022-10-08 17:17
維也納機場外..排隊的計程車 8成是Benz...
Hustler's Ambition wrote:
德國售價 / (恕刪)


相似文章發那麼多有用嗎?
1.生活在台灣, 您就好好賺大錢吧! 不然就開日系車
2.要不就移民到歐洲吧
沒有哦 賓士是賓士
福斯就是拗梨子裝蘋果
不要被騙了
討論這有甚麼意思?
外匯水貨商的價格你都不能接受的話也只剩總代理的車
他要一台C賣500萬你也沒話講

就像美國槍5-600美刀就有
比一台IPHONE還便宜
但這裡是台灣再便宜你還是買不到(合法)
當盤子也是一種實力的展現
有的人就是愛面子嘛!

太便宜還不買哩,

多數人就是覺得雙B有面子,

10多年前幫我兄弟找一輛Previa當新娘禮車,

新郎新娘上下車多方便呀!

結果對方長輩嫌,

後來對方找來一輛e34的525,

結論就是自以為的有面子比較重要。
這些車在大陸賣更便宜
比如VW Golf R 61,885歐元 / 1,998,000台幣 ->溢價約4.1%

在大陸只要RMB34.57萬
折合台幣145萬
dc1132 wrote:
手搖窗, 手排, 音響冷氣都要另外選購

我買過. 副駕跟後座椅子也要選購的. jeep的

第一天開去學校就後悔了. 妹子說車子很酷. 可是沒椅子給妹子坐
最近在特斯拉區才用到的圖,剛好這裡再用一次:


不同級的品牌有重疊價格,甚比上層貴的情形比比皆是

不光是VW若干款價格跟上層重疊,豐田、福特、保時捷、凌志等也有若干款價格直逼上層相對應的車,甚至更貴,雙B也不例外,舉例:

注意,雙方車格級距動力缸數都相對應,不是魚目混珠拿賓士上駟打馬丁瑪莎中駟

另,溢價也不是雙B的專利,更往上層品牌也是一樣溢價嚴重,甚至還有220%+以上的


>>原來在歐洲賓士跟大眾汽車是同一等級的車子

您不是第一個這樣說的,人家凌志特斯拉早用過了,樓主您我不知,但過往說這種話的人,都犯了同一問題-沒有同樣標準套用到其他品牌,簡稱雙標自助餐

說這句話的您,同不同意:

原來賓士跟保時捷是同一等級的車子

原來BMW跟瑪莎拉蒂是同一等級的車子

原來賓士跟奧斯頓馬丁是同一等級的車子
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