機車直接左轉 (第2頁)

junsport1983

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11樓

2022-10-05 13:38

就因為很多智障待轉區，所以路權團體才爭取
<不強制>二段式左轉
<不強制>二段式左轉
<不強制>二段式左轉
很重要說3次

四輪大爺和愚民只會乖乖遵守智障政府的規定
請問你們高端3劑打滿了沒?不是很相信政府???

rukawa19045

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12樓

2022-10-05 13:39

所以勒.....?

CcCManCcC

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13樓

2022-10-05 13:48

我只能說台灣這社會，太多不懂得分辨何時能左轉

導致出現待轉區...

很多那種爽就轉...搶直行車轉....轉彎看車只看一邊....
尤其老的反應慢的.....

fsvbzq

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14樓

2022-10-05 14:16

樂觀樂觀 wrote:
雖然現在有些人鼓吹機(恕刪)

"兩段式左轉"算是"智障太多"之下的產物吧~

anne0904

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15樓

2022-10-05 14:21

junsport1983 wrote:
就因為很多智障待轉區，所以路權團體才爭取
<不強制>二段式左轉
<不強制>二段式左轉
<不強制>二段式左轉
很重要說3次

要就全部待轉，不然就全部直接左轉。不強制二段式左轉是最半吊子的，這樣一定會有更多不會左轉的人，隨便亂轉彎。

我建議全面取消待轉，不敢進內側車道左轉的人，連基本的駕駛機車跟上車流都不行，根本不適合上路，駕照就直接註銷吧，身體協調反應這麼差的人，騎在路上也是個不定時炸彈。就像如果有個汽車駕駛人，說他不敢直接左轉，保証被人說根本不能開車。

不破紫吹

真的，連騎車都不會正常的左轉還可以上路真的很神奇，我也覺得全面取消好。

2022-10-05 16:57

Gabriellin

小於50cc的機車或是電動代步車、自行車等慢車，也是可以使用現在的兩段式左轉，日本也有這種設計，讓慢車可以選擇不用直接左轉。

2022-10-06 20:55

陳阿瓜~

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16樓

2022-10-05 14:22

fsvbzq wrote:
"兩段式左轉"算是"智障太多"之下的產物吧~

智障就是學不會排隊左轉的騎士
一定要從中線越過左轉車流鑽到路口左轉
不然就是從雙線越過左轉車流鑽到路口左轉

偏偏這種騎士佔多數以為機車體積小就可以隨意
直接導致少數守法騎士無法擺脫腦殘待轉法規

fsvbzq

是啊~智障太多了~當然智障也不只機車~汽車也不乏智障~我都認為任何強制的規定都是因為智障太多~只好如此~哪種車的智障比較多~哪種車當然就會被限制的比較多~

2022-10-05 17:17

most star

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17樓

2022-10-05 14:27

為什麼要拿特例來反對常例？
所舉案例在兩段式待轉區發生，就不會受傷了嗎？
我開車都希望，機車在前後方，側邊死角反而容易撞。
保持安全距離與速度，不要不管路況，油門拚命踩。

wollong2

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18樓

2022-10-05 14:30

牽車闖紅燈確定會開單的

bradia wrote:
【紅燈，那就熄火用牽(恕刪)

junsport1983

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19樓

2022-10-05 14:38

anne0904 wrote:
要就全部待轉，不然就(恕刪)

哦，那藍藍路怎麼解釋? 也是智障政府在車流量大的地點搞出來的耶

還有二段式待轉的四輪智障呢

沒駕照還是可以上路，前幾天91歲老翁路殺一堆人新聞沒跟上嗎?
只有抓去坐牢才能阻止這些智障上路害人

Leonarka

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20樓

2022-10-05 14:38

不同的路口，有不同的處理方式
例如四線道，設計待轉，大眾的接受度就比較高
有的就單線道，路口也不大，左轉沒有風險
警察特別愛躲在這種小路的一台違停汽車後面，抓沒待轉的!!!
讓你在轉之前不容易看到他

這合理嗎? 明顯不合理，但就是台灣現況