• 5

車道分割是門技術活

在台灣不是換車道沒打方向燈可開罰?

一直po國外影片的用意是?
在台灣,那些在車道間鑽來鑽去的機車,不是他們騎車技術好,是汽車駕駛人不想撞到你們,所以被迫閃開剎車。如果我維持速度與前車車距不變,完全不讓機車硬切,不知道有多少亂鑽機車,會被我撞出車道,或是被夾扁在兩車之間。
檢舉魔人愛找碴

正解!

2022-08-24 10:07
雙起司

這不是日常嗎? 機車可以10公分逼汽車, 汽車不能30公分逼機車, 不想殺生的遇到不怕死的, 只好讓了

2022-08-24 11:09

看來這人是要去上班
該怎麼騎就怎麼騎
隨時注意車流的動向
利用車身的優勢
比其他人快個十幾分鐘
難道國外經驗不值得學習嗎
藉由觀摩他人的思維模式
來讓國人參考看看
剛剛好的車道寬度,幾乎與遊覽車同寬,就是不想讓你鑽的!

這車道多寬,也不過3公尺寬而已!台灣什麼時候才要廢除4.5公尺寬的車道,改學英國這一種?

是要等到民國2020年嗎?!

cinnamon coffee wrote:
剛剛好的車道寬度,幾乎與遊覽車同寬,就是不想讓你鑽的!

這車道多寬,也不過3公尺寬而已!台灣什麼時候才要廢除4.5公尺寬的車道,改學英國這一種?

也真覺得台灣車道太寬了,高速公路上因為速限高,所以車道要有4.5米。但到了市區,最高速限也才給到50km,畫那麼寬的車道,根本浪費道路空間。

車道越寬,駕駛人直覺上越容易提高速度。真心覺得市區道路一律3米就好,一方面限制駕駛速度,還能增加車道數量,也減少機車並排行駛的機會。
鑽車縫就鑽車縫
一直呸來呸去還超速
祝這種二輪車主就不要哪一天摔車了還來討拍
這樣騎車是不行的~四輪的說:老子排的那麼辛苦,你鑽車縫快速通關?....車子一撇,停歪歪的不讓你鑽!....交通秩序主要靠駕駛的修養.
anne0904 wrote:
也真覺得台灣車道太寬了,高速公路上因為速限高,所以車道要有4.5米。但到了市區,最高速限也才給到50km,畫那麼寬的車道,根本浪費道路空間。

3米車道,可以容許到70km沒問題,剛好就是台15、台17的速限

高速公路也不用到4.5米,3.75米就已經很夠用了
4.5米,是要同車道手牽手逛大街喔!

anne0904 wrote:
車道越寬,駕駛人直覺上越容易提高速度。真心覺得市區道路一律3米就好,一方面限制駕駛速度,還能增加車道數量,也減少機車並排行駛的機會。

這一向車道扣一點,對向車道扣一點,就可以生出一條左轉專用車道,增加道路容量,讓更多的車可以上路行駛,也可以避免並排行駛
Sejuani

台灣不是沒有車道寬度上限的規定,愛怎麼寬就怎麼寬,寬到爆炸最好

2022-08-24 16:07
以台灣的規定
我認為目前應縮減快車道寬度同時增加慢車道寬度,然後買車道再劃成兩線道比較能減少機車鑽車道情形

不過縮減快車道寬度卻也會有問題,由其是大貨車(有車斗)車體合法但上面的貨卻超寬,這對其它車輛會造成問題

所以縮減車道的前題是要限制車輛整體寬度包含車上物體

這是本人數時年騎機車通勤的心得
我覺得應該稱做人體分割!
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?