junsport1983 wrote:
有事故時機車體積小可(恕刪)
你知道嗎? 太魯閣那次是因為路肩限救難人員通行,他們才得以快速到現場救援.
有事故時,你不讓救難人員快速到現場,跟著搶路肩,你是要趕去救人啊? 如果一堆重機塞在事故現場,救難人員過不去,或是沒有空間處理,後面重機一直來,現場擠成一團,這會比較好? 這個上班塞車是不同的兩件事,而且高速公路跟蘇花改不同,它就這麼一條,而且道路狹小,加上大家幾乎是宜花兩地跑,很少中途下去的.
他們狀況排除了,大家就通了,你是來亂什麼.
>>台灣人就是雞腸小肚見不得人好
那你是那裡人? 如果是台灣人, 你要怎麼看待這句話跟你說的?
而且不要動不動就拉整個族群, 你不代表全部的人,你只是你.
我不反對二輪上蘇花改, 只是我不認同事故時,路肩開放重機Only這想法, 不要什麼都是用幾輪來思考.
tansywen wrote:
老實說，如果路肩重機都塞住過不去了，那救護車也過不去的啦～
所以雪隧的消防車是重機改裝來的，就是要鑽過去的啊。
不對, 救護車是過的去的,因為大家會禮讓救難人員優先,就像在路上,大家會讓救護車,太魯閣號那次就是如此,隧道內是有封閉一線,開放給救難車通行,就算出隧道或是沒有路肩了,用路人還是會想辨法靠邊讓他們先行,如果道路狹窄,不管是順向跟對向的用車都會停下靠邊讓他們,我也是讓了不少次,所以他們可是很順利的到達救難現場,但是這點禮讓是不會給重機,當然四輪也是沒有,這點不需要我解釋吧,難不成你在路上會檔救護車?禮讓救難人員是用路人基本的常識.
我則是還沒進蘇澳隧道就開始塞,一路塞到太魯閣號現場,看了不少的救難車跟大體車,這麼塞,但沒有你說的問題.
重機讓救難人員很難嗎? 塞車時,重機又吃了無敵星星?
(太魯閣號那次,我是有看到少數幾台重機跟著救護車後面跑就是了,全套車衣,到現場也沒看到那幾台重機,別說他們是救難人員,但大部份的重機還是跟著車流排隊)
蘇花改是救護資源比較不足的路段,更不用說醫院,都是要往宜花兩端送,中間是沒有醫院的,拿高速公路來比,條件也差太多了,而且雪隧的條件還是比蘇花改好太多,再怎麼長,也沒蘇花改長,蘇花改還有很多段一般道路,中間只有一些小鄉鎮.
除了車禍,也是會有醫療緊急狀況,必需緊急北送,你或許覺得沒差,但如果是你在救護車上,那你就會覺得度秒如年,我就有陪家人坐救護車去醫院的經驗,路途中遇到路人低頭玩手機在車子前面慢慢走,救護車繞不過去,也只能等他走過去,車上的人分秒必爭,但是那個路人沒差.
我沒想到需要說這麼多,為什麼路肩讓救護車優先.
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