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關於PHEV

Wow_Senior wrote:
基本上因為他電池小 比hev大 但還是遠遠比bev小
你要不能天天充電 那他就不會省油
甚至會比純燃油車還要耗油
畢竟他有雙動力系統 外加一個大電池
他車重是全車種之最
跟REEV(增程型電動車)差不多
REEV 油耗是不太可能難看的
畢竟引擎僅僅是發電機 不負責驅動車輛
定速運轉 發電供應給馬達使用多餘的則充電
這樣的車種都直接被停產了 然後台灣還在收別人不要的垃圾(phev hev)



沒有這回事喔!!!

雖然大電池不能插充,但是在車輛行駛的過程中還是會給電池充電

再加上電動馬達的特性:轉速0轉的時候,會產生最大扭力

完全可以彌補引擎在起步時候的油耗

而且起步的時候只要耗掉少許的電力就可以起步


所以市區走走停停反而油耗超好,儘管車重超級重,但油耗真的不會比油車差喔!!
hot635241 wrote:
沒有這回事喔!!!雖(恕刪)


喔....我還永動機哩.
都一堆PHV車主現聲說法了你還真以為怠速跟動能回充能充飽電池哩?
麻煩自己去比較車重的數據

就這樣了.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
喔....我還永動機哩.
都一堆PHV車主現聲說法了你還真以為怠速跟動能回充能充飽電池哩?
麻煩自己去比較車重的數據

就這樣了.


我沒說會充飽電池喔



況且本帖就有車主現身說法了


油電車省油的最大特色就是起步的時候大部分交給馬達起步

你連電動馬達啟動瞬間就會有最大扭距這件事情都不知道吧?

汽油引擎也是起步的時候最耗油,所以才交由電動馬達起步,然後引擎接手

這種方式來達到省油的目的



RAV4油電也是很好的例子,車子5人滿載加100公斤的貨物,市區走走停停,油耗幾乎沒低於12的

RAV4油電滿街跑,應該有不少人可以分享心得



另外你看同等級的油車市區走走停停,有幾台高於12的
Juliansa

PHV有可能在平路上會比HV(同車款的話)耗油一點點,在上下坡多的地方會省油一點點。整體來說是差不多的,但可以肯定的是一定比燃油車省油。

2022-08-15 14:23
的確

TOYOTA 在停售四代 Prius 之後,就把拔了一些配備的 Prius PHV 的售價往下調到接近過去四代 Prius 的售價

但,卻又因為與 Corolla Altis Hybrid 的車價有近 20 萬的價差,且配備拔過頭
所以 Prius PHV 的銷售量一直起不來。

btopia wrote:
所以PHEV某種程度上來說,是個定位很尷尬的產品。 不管是跑市區、跑長途,好像都沒有非要PHEV不可的情況。 當然如果定價跟一般hybrid差不多,多一個插電的選項,加減用是也不錯。
Alex821

超超超簡配Prius PHV..真的很扯.

2022-08-15 16:29
家裡有充電樁才適合買PHEV
但家裡都能裝充電樁的人會不想買電動車嗎?
arno162000

價格 跟里程焦慮

2022-08-15 16:11
Alex821

老實說.當特斯拉試駕一小時完. 我不會想買特斯拉.但EV6 還沒試過.也許開起來不一樣可以吸引到我.

2022-08-15 16:28
hot635241 wrote:
我沒說會充飽電池喔況(恕刪)


我是覺得是你們在搞不清楚狀況
1,PHEV 跟 HEV 不一樣好嗎?
2.PHEV有比較大顆電池(比HEV大)供應馬達來輔助引擎. 這是PHEV的特色.
可以讓油耗數據是HEV的兩倍以上, 這也是買PHEV的目的
3.PHEV的電池無法靠動力回充補充, (花得比賺得還快, 這樣形容懂嗎?)
油耗會變得跟HEV一樣, 甚至更差 因為他多了更大的電池跟馬達驅動系統 車子更重
4.當PHEV電力不足以輔助驅動的時候(我們不要說電力耗盡. 我想任何有電池的裝置都會避免把電力耗光).
油耗會比燃油車更差 因為車太重了.

就不用說PHV有一堆模式了 你們別嘴輸我這個資料都是看來的網友好嗎?
Charge mode的油耗怎樣? 很棒!? 是不是比燃油車還差!?
差是可以預期的. 我比較有意見的是充電效率很差.

所以你搞懂你買PHEV油耗沒超過50的話 根本就白買了嗎?
別拿著25這種數據跟我沾沾自喜好嗎? 25別說HEV的普遍數據
連純燃油的引擎車輛都有辦法達到, 忘了是哪時候的一個汽車新聞.
還是用WLTP的測試方式 還不NEDC
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
很鬧的一種動力模式
會買的,一定很不簡單
Wow_Senior wrote:
我是覺得是你們在搞不...(恕刪)



我從來沒說過PHEV 跟 HEV 一樣

從剛剛到現在,單純在討論油電車在市區油耗會比同級油車好而以,儘管有背一顆電池,車重加重也是如此

講不贏就開始扯別的

另外你認為什麼油耗沒50根本不值得買,值不值得那是你家的的事,沒人會在乎你的感受。
PHEV 理論上是目前最適合"減碳"+"方便"的選擇 (尤其是台灣)

沒有電車里程焦慮的問題
擁有比 HEV 碳排低的優點
在台灣 甚至比某些"純電車"碳排還低

政府應該針對PHEV 提出像電車一樣的補助獎勵措施才對


讓數據說話》 純電動車不一定最減碳!


家有充電樁的通勤族很適合PHEV
幾乎就是電車了
假日長程也沒有電量焦慮
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