【海外新訊】IIHS全新側撞報告出爐，更殘酷也更貼近日常使用，Subaru Outback唯一獲得好評！ (第2頁)

有錢人小迷糊

有錢人小迷糊
個人積分：4672分
文章編號：85531262

4672分

11樓

2022-08-08 15:59

側撞真的很傷車子本體!這是真實殘酷的考驗

mars呆

mars呆
個人積分：2869分
文章編號：85531603

2869分

12樓

2022-08-08 16:32

Subaru撞擊測試好像成績都不錯

helty

helty
個人積分：495分
文章編號：85534485

495分

13樓

2022-08-08 23:08

很棒的檢測
以後要購車時可以拿來參考

bradia

bradia
個人積分：31965分
文章編號：85538734

31965分

14樓

2022-08-09 12:36

【撞擊能量，較舊款模組提升了82%】
標準一下提升這麼多，硬要說人家不合格，也有點

就像考試，忽然出45%沒教過的題目，出題委員會被罵吧？

KaoSC

KaoSC
個人積分：2846分
文章編號：85540407

2846分

15樓

2022-08-09 15:08

bradia wrote:
【撞擊能量，較舊款模組提升了82%】
標準一下提升這麼多，硬要說人家不合格，也有點
就像考試，忽然出45%沒教過的題目，出題委員會被罵吧？

但就還是有人能夠過...

這就跟當年小偏位撞擊測試出來一樣，
大多數現有車款都過不了，但還是有優等生能過，
總是抱持及格主義的車廠當然馬上就被刷掉。

測試越來越嚴格對消費者絕對是好事（除了車價會上昇），
但希望這些車廠們不是只有美規車型在改進，
其他國家的就繼續保持原樣這樣。

Cloudy Shiau

Cloudy Shiau
個人積分：2216分
文章編號：85540592

2216分

16樓

2022-08-09 15:27

bradia wrote:
【撞擊能量，較舊款模(恕刪)

這其實本來就是這些NCAP測試單位(NCAP，NHTSA，IIHS)的本意
以越來越嚴苛的考題
看出各車的相對安全性差異
這和一個標準審核上市車輛安全的法規
目的是不同的

當越來越多車都可在NCAP測試中拿到近乎滿分的成績
測試單位就會開始設計新的考題或是提高標準像
不只是IIHS
Euro-NCAP也新增了不少項目
尤其開始重視後座安全
像有些5星且成人保護超過90%的車
在某項目也得到poor差的等級
這就是專業判斷的問題

台灣網民只要沒good好評等
就會說成沒通過
[高標準]也沒啥不好
但是總覺得常只是拿來當[雙標]的藉口
找理由攻擊而模糊焦點

Cloudy Shiau

Cloudy Shiau
個人積分：2216分
文章編號：85540671

2216分

17樓

2022-08-09 15:34

提醒大家有更嚴苛的測試標準非常好
但我不懂樓主為何省略了IIHS對這個測試的某些評論
例如這測試得分對較高車種有利
可能使outback分數較佳
但真實狀況撞擊下確實也是如此
所以在客觀上影響較小

本來不同車型間測試就可能不能比較
這是這類測試實驗很重要的一個原則
樓主沒有再次強調實在很可惜
以側撞來說
因是以移動模組撞擊
並不會像前撞以自身車重去撞擊會有差異
在不同車型可能可相互比較

磯崎樓主

下次會多注意，沒有想要刻意省略啦，感謝提醒

2022-08-10 13:34

幸福人生遊四海

幸福人生遊四海
個人積分：4966分
文章編號：85571384

4966分

18樓

2022-08-12 20:24

Subaru一直安全都很讓人放心
扣車很安心交車

sg3748

sg3748
個人積分：486分
文章編號：85582532

486分

19樓

2022-08-14 16:47

重視的話，請加上後方追撞測試。