CLA45 AMG wrote:
這真的很恐怖。早在電(恕刪)
電動車粉：買不起才會覺得電動車危險吧
1. 門是 12V 電池控的，和鋰電池沒有關係
2. 緊急應變指南請參考 英文版 和 中文版
3. 根據英文版的說明 (中文版沒寫)
NOTE: After a collision, the doors and liftgate may not unlock from the outside. Extrication may be required.
碰撞後，車門有可能無法從外面打開，需要救援。我認為預設碰撞後應該是要可以從外面打開。但我沒有實驗的精神。
4. 12V 斷電的情況下，可以從內部打開（Model 3 僅限前座）
若要從外部開，就是要破窗，再用上述方式打開。
5. 也可以從後行李箱緊急逃出
6. 美國那個是 Model S，碰撞後應該要自動彈出把手，如果沒有，也可以破窗然後用機械裝置打開（類似 Model 3)，但是消防員因為火勢太大，沒辦法破窗，所以就眼睜睜看著車主燒死在裏面。我不知道這要怪酒駕且超速的車主，還是消防員，亦或是 Tesla 的設計人員。
PS: 若沒有人教，我也不知道怎麼開 model 3 的門，甚至控制車子前進/後退我都不會，這大概像是從鍵盤輸入的舊手機，換成觸控的智慧型手機的概念。
FYI~
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