路人39 wrote:
雖說你的圖片不太可能(恕刪)
就是有發生兩車正好就在路口要右轉
車道上也有右轉指示線
所以在車道上等待右轉也不違法
內輪差跟路權有絕對關聯？
事實上兩車一同轉過去也是車道縮減
但如果是有兩個轉彎車道
外車道的車轉彎過去也應該走外車道
內車道的車轉過去走內車道
所以該理
走機慢車道的車轉彎過去也應該走機慢車道吧！
右轉車 路口前30-60公尺得切換
"道安大執法10月上路，鎖定車輛要切到慢車道右轉，在路口前30到60公尺就要變換車道。"
bonbonn wrote:
就是有發生兩車正好就在路口要右轉
車道上也有右轉指示線
所以在車道上等待右轉也不違法
內輪差跟路權有絕對關聯？
事實上兩車一同轉過去也是車道縮減
但如果是有兩個轉彎車道
外車道的車轉彎過去也應該走外車道
內車道的車轉過去走內車道
所以該理
走機慢車道的車轉彎過去也應該走機慢車道吧！
如果右轉過去也是同樣路寬有快車道和機慢車道
那就可以兩車一起轉
但你說的是兩台汽車, 一台在快車道一在機慢車道
機慢車道通常不足一台汽車寬
怎麼可能兩台汽車能一起轉呢?
還是我誤會什麼了?
汽車轉彎因為內輪差的關係雖然車輪沒壓線但車身範圍可能會
如果路不夠寬, 一起轉擦撞的機率很大
右邊車道的車讓左邊的車先轉, 左邊的車不會卡卡的嗎?
ex:內線的直行標線？ 我不能左回轉嗎？畫這直行標線有什麼意義？
同理，內二車道的直行+右轉標線，完全是爛貨
左轉車靠左、右轉車靠右，不想當加害人，就是直接打方向燈、跨慢車道，整個卡住就對了
bonbonn wrote:
如果同時快車道上的可右轉車道與機慢車道上有都有汽車同時要右轉?
右轉進入的車道只有單線道
那麼這時產生碰撞應該要怎麼責任歸屬?
外側撞到內側一樣是外側的錯。
這路口畫著，所以別以為他是對的
第 48 條
汽車駕駛人轉彎或變換車道時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上
一千八百元以下罰鍰：
一、在轉彎或變換車道前，未使用方向燈或不注意來、往行人，或轉彎前
未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處，佔用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內
側車道。
道路交通安全規則 （民國 111 年 04 月 01 日 ）
第 102 條
汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：
一、應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮，遇有交通指揮人員指揮與燈光號誌並用時，以交通指揮人員之指揮為準。
二、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道車應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫停讓多線道車先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。但在交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流行駛。
三、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、外側車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。
四、右轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入外側車道、右轉車道或慢車道，駛至路口後再行右轉。但由慢車道右轉彎時應於距交岔路口三十至六十公尺處，換入慢車道。
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