那又怎麼會有甚麼左轉指示燈?
這可能要現場考察.
而合理的推論就是那個路口已經禁止左轉,
至於你說的待轉和兩段式是兩碼事吧
你說的那個是直行在左轉線待轉,這只是待轉而不是兩段式左轉.
兩段式就是你要直向綠燈的時候先去右邊橫向往東海的紅燈等燈號變綠燈再直行.
這才是兩段式左轉
直白點就是右轉直接路口迴轉等紅燈.這才是兩段式.
簡單總結大概就是該路口汽車可以待轉,左轉燈亮再左轉(或者汽車也不准左轉?)
但機車就是直接被禁止左轉,就這樣.
也就是那個左轉待轉以及左轉指示燈是給四輪的看的,
有左轉燈,那麼你說的禁止左轉號誌應該是"機車禁止左轉"的號誌.
機車就已經禁止左轉了,那待轉區和左轉燈就根本沒兩輪的事.
至於有沒有兩段式的指示號誌都沒差,反正就是禁止左轉,你想合法轉也只能兩段轉.
這在台北是常識,可能也是因為台北機車不給左轉的路口有點多?也罰得比較勤?
(其實外面賣的考照拿來參考的那一小本交通安全規則你有上心在看就不可能不懂這個)
當然如果你是開四輪的就再說.
現在我學乖了,只要是稍微大一點的十字路(兩線道),不管有沒有要兩段式左轉,我一律兩段式左轉,
只要紅燈(沒左轉燈)我一律不右轉,騎機車時就算這麼熱的天氣,等再久也不紅燈右轉,因為誰也不知道警察會不會正躲在大樹下正在等你紅燈右轉,尤其這麼熱的天,很多人耐不住,警察績效應該不錯,
上面兩種違規我已經十幾年沒收過了,以後應該也收不到,有時候騎車,在大太陽下等90秒的紅燈再右轉真的很痛苦,但我決定等,一次也不冒險紅燈右轉,
我要是樓主,我就去繳了,一了百了,申訴成功不容易啊。
那一眼的風情 wrote:
此地點沒有兩段式左轉標誌，有禁止左轉標誌，有待轉格，有機車左轉專用指示燈，但是當待轉格施工被塗銷時，不是應該保持路口淨空，停在停止線後等專用燈號亮起再行左轉嗎?
禁止左轉 無掛二段左轉，表示 禁止二段左轉
但又劃待轉格，實數奇琶，完全不合理
樓主被開闖紅燈警方依實際違規動態是有理，不過法院那調非當日現場照片屬不合理
有一途 去市議員辦公室請求協助，這在標誌指示與法規上都不合理
樓主是指八方雲集前那奇特待轉格？
不知當日有多少騎士被開單，這方面想辦法找尋有多少當日被開單的
警方在不合現況在那隨意開單
祝樓主為自身權益抗議成功
這奇怪設置這久無一人提出設置有缺陷
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