樂觀樂觀 wrote:
一般開自排車過路口時(恕刪)
請問發文者有駕照嗎? 請問你的車是哪款?
新的科技，是有N→1不用踩離合器
23456也都用手撥
重點是停車起步都不會熄火，電腦會自動介入補油
這車只有在比賽 F-1的
市售應該很少需要用到這麼多科技技術
人家分站或車隊贏1分 $$$多多的
手排車的情況，很多人都說煞車不用踩離合器，但萬一有人車突然衝出，緊急下煞停，當然有些老手就會反射性的在停止前踩下離合器，但也有人是為了避免緊急煞車來不及踩離合器而熄火，所以煞車時就會連同踩離合器，而這種沒號誌的路口通常也開不快，空檔慣性滑行速度也不快，即使靠手煞車也煞得住，所以不會有失去引擎煞車的危險，所以才有人在這種低速時只要踩煞車時都會踩下離合器來保證不熄火
像有些人在路上開手排車，假設目前在4檔，前方路口紅燈，他會先鬆油門，然後踩煞車，最後要煞停時再踩離合器，但也有人是會4-3-2-1的退檔最後才煞停
而上面說的沒號誌的路口，通常是在小鎮巷道裡，車速不快，檔位可能就在2、3檔，有些人為了保證不熄火所以要減速時會先收油門滑行（這段就是動用引擎煞車），然後只要要動用到踩下煞車踏板時就會連同離合器一起踩下，確保就算遇到緊急狀況急煞也絕對不會熄火
樂觀樂觀 wrote:
一般開自排車過路口時會含一下煞車減速再通過，那如果是手排車通過路口含煞車時，要踩離合器嗎？
有一種說法是手排車只有換檔時要踩離合器，其餘狀況就當自排車來開，過路口含煞車時也不用踩離合器
但也有一種開法是為了確保不熄火，而且路口路況多變，隨時可能需要煞停，所以只要有要含煞車時都會順帶把離合器採下，順便視情況退檔
所以哪種開法比較好呢？
經過路口的減速不用踩離合器，甚至煞車都不用踩，放油門就會減速了。但這種狀況下腳要放在離合器上面跟煞車踏板的位置(不要接觸到)，遇到有狀況時就能緊急煞車跟準備踩離合器。
要煞停的話看狀況，沒有很緊急且速度很快應該先降檔。很緊急的話，先踩剎車，等車速與轉速降低後再踩離合器。
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