一些歐洲進口的六期大卡有啊,有些很明顯在擋風玻璃正中央,有一個黑色的鏡頭,賓士的還有電子照後鏡,而常見在市區穿梭的小貨車(小於5噸)幾乎都是日本車的天下,而且給你弄一條車輛總長不得超過6公尺的規定,使得歐洲進口的IVECO長頭貨車只有短軸的(10尺3)的符合標準,而12尺半的長了5公分,搞得代理商很頭大,畢竟假如不幸發生追撞,長頭的貨車對於駕駛艙的保護性還是比較好的。
車輛價格與實用性是蠻大的選擇考量因素!!!!大家多少都看過歐洲的拖車頭遇狀況急煞的影片!!!!看起來標配的主被動安全都不輸一般轎車了~不過關鍵還是原裝進口的車價~~~台灣的貨車車價以現在堅達3.5都要$160了~~~相信很多老闆會很猶豫!!!!
舊車因為平台特性要加裝太難了, 如果可以加裝, 那一堆老轎車也都能裝了.要達成 ACC, AEB, 要有能支援雷達的電腦系統, 還要 ABS 電腦系統, 怎麼加裝?要老貨車淘汰 換新車, 應該比都更還難
開貨車很多都疲勞駕駛...還得一直點菸 啃檳榔 灌蠻牛....這是我們南北跑展場的真實寫照多年前撞爛公司一台全新的3.5噸貨車 還好人都沒事後來公司簽約中南部一堆商旅 累了就去睡覺不用趕回台北 除了新竹沒有LV2都想睡了如果使用LV2 災難才真的會湧現