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客運搭客數雪崩式下滑

以前大學為了省點錢都搭客運南北,但每次搭完壓力都爆表,根本不划算,空氣差、位子難座、時間久,如果能重來一定是選高鐵。
mark0826

5小時跟1.5小時的差別,有些人時間比較不值錢,也沒什麼好說的

2022-05-09 9:38
Dr.Corgi

高鐵真的好貴,要坐當然坐得起,但收費真的過高,以前坐飛機北高都沒這樣貴

2022-05-09 10:00
應該是高鐵與都會化的影響,高鐵影響的是長途客運的搭乘人數,而都會化影響的則是中短途客運人數,因為被市公車取代了。
餐廳內用也是一樣,還有藝術表演,這類小空間群聚的社交活動,近期都大受影響
最近看到【獅子王音樂劇】廣告說〤月熱情加演〤〤場,覺得好笑,近期誰會去欣賞啊?
patrick1988

但是票都快搶光了[窮]

2022-05-09 10:07
hpvs19 wrote:
客運搭客數雪崩式下滑...(恕刪)


你想太多了,很多都是在市區上車的。
hpvs19 wrote:
客運搭客數雪崩式下滑(恕刪)


髒 臭 舊
再加上司機水準差
跳恰恰式的加速減速不舒適感
一堆說搭高鐵省時間的

除了從台北搭到高雄「或許」能省時間以外

其餘我實在看不出省在哪

鳥不生蛋的鬼地方,接駁等半天
mark0826

就只剩那幾個偏鄉沒高鐵的,高鐵站外面一堆禿鷹計程車等著宰人,這也能笑??

2022-05-09 9:39
因為!連高速公路都塞
重點在一號才有比較近市區跟熱鬧區域,也是人口繁華地區
但你確定下去交流道上來後,要開始塞多久?
每天的警廣每天在塞交通部有解決方式?
hpvs19 wrote:
客運搭客數雪崩式下滑(恕刪)
違規成癮不要放棄治療 wrote:
一堆說搭高鐵省時間的
除了從台北搭到高雄「或許」能省時間以外
其餘我實在看不出省在哪


沒錯
高鐵站除了南港 台北 板橋 台中 左營站外
其他都"到市區很遠"

比如說高鐵嘉義站...嘉義高鐵站在嘉義縣太保
嘉義火車站在嘉義市,要到嘉義市區還是得搭公車
同理桃園高鐵站到台鐵中壢車站或內壢車站,都有點距離,得搭公車
mark0826

其實不然,差別最多的還是時間的思維,大部分的聰明人會知道錢買不到時間,然而有一些人覺得反正也不趕,慢慢坐也沒關係

2022-05-09 9:41
patrick1988

可是老闆用錢買了我不少時間[鬼]

2022-05-09 10:08
hpvs19 wrote:
客運搭客數雪崩式下滑(恕刪)


以前窮學生時,野雞車跟客運我都常搭,
野雞車通常比較慢又沒有廁所,野雞車亂象多又常常超賣,一堆人國道路上時站在走道上。
就只有比較便宜一個優勢而已。
hpvs19
hpvs19 樓主

在高雄那兩年,我是每月南北走一趟,後來因為野雞車發生大車禍保障不全! 後來就改搭灰狗,來回一趟薪水就沒了[大笑],至少比野雞有保障

2022-05-09 9:38
客運車最大的問題就是賽車,抵達時間無法預估如果學野雞車上上下下交流道上下客,營運會更慘,應該點對點營運,搭的意願才能提高,我曾竟從台中撘到台北,一路往北只要有交流道就下,本來是提前到達,先逛逛再參加聚餐,結果連碗都沒得洗。
hpvs19
hpvs19 樓主

那只能祈求疫情趕快離去了

2022-05-09 10:04
黑豆爸爸

邀請影響的是各行各業,客運要是不思改善,疫情過了,問題還是在,國內飛機航班當年可是盛況空前,殷鑑不遠。

2022-05-09 11:41
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