狼0223 wrote:
台南警方為了遏止重機...(恕刪)
看吧，重機害慘當地人，當地人搞不好會搞巡守隊，阻絕重機越雷池一部。
Juliansa wrote:
果覺得速限不合理應該是想辦法集合民意督促政府修改速限
要改限速很難喔~
民意的話是全部的人民還是當地的人民呢?
看看魚池鄉...
鄉長都出來求希望能檢討一下速限,
警方卻只回請遵照速限行駛,
沒有要改善的意思呢!
一堆支持的人就是因為他根本就不再那一區阿,
以前一堆人跟我爭北宜區間問題,
都無腦說請照速限騎,
細問一下一堆根本就沒走過幾次北宜......
常走的人希望檢討速限,
不常走的人只會無腦說飆仔,
站著說話不腰疼,
說風涼話的人最可恥。
BlueSky5230 動點腦思考, 是因為常走才速限不能低? 連理解力都有問題...早告訴你井底之蛙不用特地讓人知道, 無知不可恥,可恥的是無知還一直大聲嚷嚷,
BlueSky5230 wrote:
人就是自私自利，從來沒有想到其他人的安危。只要侵犯到個人財產和情緒就是不對，可是侵犯到他人安全與情緒就完全無感。一群社會敗類🙄️
區間測速目的不是懲罰在地人，而是保護那個範圍的區域安全。出發點若不是這樣，根本不會有共識。
敗類就是會找一堆理由來免於受罰，不會想說自己為何無法遵守社會秩序。(恕刪)
早勸你無知不用特地讓人知道,
大部分人要的是合理的速限,
有合理的速限放區間根本沒有問題,
郊區、山區、高速公路在設計公路須以自由速率85分位為基礎去規劃速限,
當然在住宅區,校園區會是由其他基礎去規劃速限,
論安全:研究都顯示自由速率85分位車禍率是最低(尤其單道的山區、郊區,多道路有其他變因可探討)
論道路運輸效率也是最好的,
85分位也表示有85%的人都合適,絕非少數,
這也是非常多國家在使用的交通規劃基礎!
然而我國是用公路分類標準[最低]行駛速率當作[最高]限速,
[最低]當[最高] 呵呵,
數十年前的規劃,
無知真的不可恥,
可恥的是無知還大聲嚷嚷,
你甚麼東西、甚麼資料、甚麼數據都沒辦法拿出來,
除了開阿Q精神胡亂罵別人社會敗類你還有甚麼?
真的是無理取鬧
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