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可惡! 行人綠燈過斑馬線差點被左轉車撞擊

感覺這車子也沒有明顯切西瓜轉彎為什麼還是看不到行人?
貪譴

A柱好用阿

2022-04-21 15:24
safakasa

邊滑手機或是跟人聊天都有可能,原因就是分心沒注意路況

2022-04-21 18:51
行人 本來就不應該跟車輛同步
應該是要 分流
要嘛全部停下來 讓行人走 不管走X 還是口 都可以 不要只有直線或橫線 但要時間控制
汽機車綠燈時 行人就不准移動 人車就是要分流 而不是禮讓
不管大車 小車 機車 甚麼車都好 會有視野盲點
每個人走自己燈號 不須禮讓 也比較不會有因為 視野而發生糾紛
每個行走在車道上都 不管是 人 機車 汽車 公車....甚麼交通工具 有自己的權利
不是禮讓行人 然後全部的人都不用走了 甚麼邏輯不懂 誰想出來的 不合理
壓力鍋

台北市有些人流車流大的路口確實是這樣,但也很難普及到所有路口,因為若全部路口都這麼做對車流順暢衝擊很大。

2022-04-22 7:32
站在駕駛員的角度,我也曾發生過類似A柱擋住斑馬線上的行人,好加在我老婆提醒我,不然就A到了

站在行人的角度,好險他有看路,不然就...

說個笑話,你知道台灣過馬路很多人還在刷手機慢慢走的嗎,真的都不怕遇到盲點撞飛...
safakasa

也有很多人開車都在滑手機的,還不是一樣

2022-04-21 18:51
曉得 wrote:
行人沒有退回原點,
只退了二條枕木紋的距離,
網友說過了,
只要離開天龍國的範圍,
行人過馬路只能自求多福,
再說,
車輛不禮讓行人,
高雄不意外 !


可是這案例

不是不禮讓行人

看起來根本就是沒看到

差點直接撞上去

南無水蜜桃 wrote:
高雄岡山區行人機警退(恕刪)


該車看似並沒有切西瓜~
理應沒有A柱的問題~
猜測可能視線都專注在對向的直行車上~
遇到有空檔~趕緊加速通過~
以致於沒有看到行人吧~

奉勸要左轉的車輛(不要切西瓜是基本的~)
(尤其是在晚上~視線不好+隔熱紙太黑+行人穿深色衣服~)
(特別在不是很大的路口=大概不會有左轉專用燈=大概會有行人綠燈跟你是同步的~)
車輛轉直後~可以學公車在斑馬線前~稍微停個1秒再走~

只是台灣多數駕駛大概都沒有這個觀念~
加上小時候窮怕了~怕搶不到~怕吃不到~怕過不去~
還有偷雞摸狗成性~偷跑個幾公尺~幾秒也好~
如在斑馬線前停個1秒再走~也許會有後車來肛你~
同時後車大概也會理直氣壯的在其車內碎碎念"白癡啊~會不會開車啊~不走是在幹嘛..."

題外話~
號誌為何會讓行人與車輛~有交叉的機會?
這表示該城市的交通規劃非常的落後~
唬唬生瘋

應該要設計左轉專用

2022-04-21 18:10
asiacat

我真看過, 公車右轉卻看左側來車, 當他轉過頭來立刻煞車, 因為差一點就撞上行人道上的老太太.

2022-04-21 23:37
鐵牛CEO wrote:
看起來根本就是沒看到

差點直接撞上去

的確 !
而且轉彎沒有明顯減速,
看得出來駕駛人平常的駕駛習慣就不好,
通常駕駛人轉彎時有減速,
加上轉頭查看A柱左右側視線,
不難發現行穿線上有沒有行人或是其他物品 !
超危險的
A柱! A柱! 哪次不是A柱!
是不是躺著開車?所以什麼都看不到
不過行人穿黑衣服,有沒有可能會不容易看到?
心在天崖 wrote:
要嘛全部停下來 讓行人走 不管走X 還是口 都可以 不要只有直線或橫線 但要時間控制
汽機車綠燈時 行人就不准移動 人車就是要分流 而不是禮讓


100%會被譙到翻過去

用路人可能不會譙,因為這種不准動的設計,通常都是可以走斜線,沒道理我要去對角我要走直角路線吧?

反而對於用路人是最好設計,但駕駛人絕對不接受,因為要額外多一段時間給行人走。

當然,設計成圓環只是對車輛有利,對於行人而言則是沒半點好處...........

饒河夜市
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