現在百萬不一定有名車了說,各家廠商隨便抓好一點的都破百 @@油電、尊爵、旗艦...所以其實我覺得百萬左右級距的車養起來跟沒有百萬的 真的差不了太多,就只有買車時多捏一點(?)的差別吧?真正的花費還是在後面的養車上吧?
起司四重奏 wrote:以我自己年收百萬出頭來說,以上面的理論來看還有我自己手頭算寬鬆要入手百萬左右的車感覺起來也沒問題 我個人認為用年薪來算是很緊迫的算法!我都是以可動用的現金來算(例如儲蓄 或可變現的股票)你至少要有車價的2倍現金在手再去買車才會是輕鬆愜意的預留一倍車價現金在手當成所有其他用車費用的支出以及其他生活支出(油費, 稅金, 保險, 停車, 保養, 維修....)看很多人發文: 月新X萬可不可以買YY車這種一定是手上沒現金才會問這問題!你要是有千萬現金在手但月薪只有5萬, 你買一部E200也不會上網問啊~
建議先想想, 四輪到底是需要還是想要? 曾經遇過友人心心念念想晉升四輪族, 等真正買了車後才發現根本用不太到, 又怕太少使用車子容易放到壞掉, 反而變成不定期得特意把車開出去繞一繞, 結果兩年多下來除增加養車開銷, 完全不如當初所想的美好, 最終還是把車賣了.....
其實你提到的平價進口車Rav4、Eclipse Cross保養費用甚至可以比國產車更便宜以友站的資料來看Eclipse Cross 6萬公里總保養費用是25,020元Rav4 2.0na版本6萬公里總保養費用是21,838元Kuga 1.5T版本6萬公里總保養費用是31,038元CR-V 6萬公里總保養費用是25,205元所以看得出來Kuga最貴再來是CR-V,反而進口的兩台是最便宜的
起司四重奏 wrote:這幾年本魯的年收都有穩定破百,覺得生活尚過得有餘裕進餐廳基本上不會因為價格而改吃原本不想吃的,去麥當勞薯條也都能加大雖不至財富自由,但也過得挺快樂所以有考慮升級為四輪族,讓人生更進階常聽人說,簡單判斷的通則是月收入=可以負擔的手錶年收入=可以負擔的汽車(恕刪) 建議現金買斷