有沒有考慮到一堆需要開車維生的可憐人阿
真的是典型的
人家的孩子死不完
B_Man wrote:
油價帶動的物價可以想辦法省
是啊~ 原本每天要上 1~2 次的大號以後改成每週上一次就好, 可以省衛生紙
是啊~ 原本每天要吃的三餐以後改成每三天吃一餐, 可以省菜錢
是啊~ 原來油價帶動的物價真的可以想辦法省耶~ 今天突然頓悟了
真的是不能同意你更多了~
1. 燃料税隨油徵收, 用者付費.
2. 一個人同一時間只能登記一台車. (這一點有空我還要再研究, 是一個克制領牌量的方式, 畢竟台灣的停車位有限, 而一個人一台車也足夠生活了.)
3. 城市道路費, 或是牌照單雙數入城. (和國外一樣, 主要是為了減少交通量)
4. 減少計程車執照的核發數量, 提高計程車的跳表價, 讓司機多賺一點, 上班時間少一點, 路上車子少一點. 台灣的計程車數量太多, 空車太多, 造成大家都把客人分掉了, 通通都賺不到錢. 這樣子司機都必須要開很久的時間卻賺很少的錢, 實在是很可憐, 而且又造成交通阻塞, 以及環境問題.
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