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原來這就是台灣交通一直不能變好的真相?!

科技執法就是活生生的例子,還有人敢違停嗎😂
Benn1963
Benn1963 樓主

科技執法只能局部、重點。到處都是攝像頭的國家第一名當屬對岸中國,那是個甚麼樣的國度! 你能想像每條大街小巷都來科技執法,到處都是監視器,看看台灣會變成甚麼樣的社會?! 再說,國外是有在靠科技執法嗎?

2022-04-03 19:25
大鼻

Benn1963 我只單純對科技執法抓違規事件,其它的與我無關

2022-04-03 19:39
Benn1963 wrote:
剛剛有個檢舉魔留言說...(恕刪)

我他媽X笑死
是你要提出證據
哪國交通好棒棒
然後罰款又低的?
因為在你眼裡,只有小客車&機車!
樓主喜歡拿德國舉例 (不是靠罰)...
正好去年底德國提高交通違規的罰金了。
Drivers soon to face tougher fines in Germany

節錄其標題:
German transport ministry cracks down on bad drivers ..
“A real breakthrough”..
Germany’s new driving rules
If the bill is approved and passed in the Bundesrat, the following fines will be applied to drivers who violate the new rules:
55 euros (up from 15 euros) for drivers who park in an area where cars are not allowed to stop or park.
70 euros (up from 35 euros) for anyone who drives 16 to 20 kmph faster than the limit in an urban area. Higher fines will be imposed on vehicles going faster.
55 euros (up from 35 euros) for drivers who park in a disabled spot without authorisation.
100 euros (up from 25 euros) for anyone who drives on pavements, cycle paths and hard shoulders illegally.
100 euros (up from 20 euros) for drivers that make unnecessary noise or drive back and forth repeatedly without purpose.

如果是北歐就罰得更狠,按收入及資產之比例收罰金的,所以曾有超速被罰百萬歐元的。

以人的動物性,罰就對了,規矩就是這麼建立的,沒有例外。
Benn1963
Benn1963 樓主

怎麼一堆人有閱讀障礙? 我說;有人說國外交通是靠重罰所以才獲得改善,我要說,這是見樹不見林,過度簡化的說法! 有提到違規不必處罰嗎? 我說的重點是處罰之後呢? 處罰之外呢?

2022-04-04 0:30
Benn1963 wrote:
有人說國外交通是靠重罰所以才獲得改善,我要說,這是見樹不見林,過度簡化的說法!

就以舉世公認交通狀況最好的德國,他們不是只有靠重罰,他們的公路上雖看不到甚麼測速器、也沒有幾輛警車,公路上車流卻井然有序。人家是靠嚴格的考照制度、合理的交通法規、道路速限、標線、車輛分流規劃,加上高素質的駕駛道德,才能成就這種優異的成績,重罰只是手段的一環,但絕不是唯一、甚至相對來說,稱不上重要。

說到罰,台灣雖然罰得不重,但罰得很勤,君不見到處林立;可能是世界密度最高的測速照相器,以及到處可見的警方埋伏取締,再加上一年將近600萬件的檢舉案,但是到底解決了甚麼,又改善了甚麼? 以結果來說,真的只是瞎忙一場! 大家還不覺悟嗎?!

我們只看到台灣的酒駕依然嚴重,高速公路塞車狀況一天比一天惡劣,因為再怎麼處罰,都比不上法令的不週延,例如酒駕累犯不必拘押,導致處罰根本無效! 又甚至是相關單位錯誤的法令解釋,例如: 高速公路內側超車道可以用所謂最高速限長時佔用,所造成的龜車擋道對車流順暢的傷害!

不要繼續把複雜問題簡單化,否則台灣的交通問題只會越來越糟,永遠沒有改善的一天!

罰款是解決交通問題最簡單、卻也是最偷懶、怠惰的答案!


就以舉世公認交通狀況最好的德國,他們不是只有靠重罰,他們的公路上雖看不到甚麼測速器、也沒有幾輛警車,公路上車流卻井然有序
你待過德國? 哪裡是你說的這個樣子??

人家是靠嚴格的考照制度、合理的交通法規、道路速限、標線、車輛分流規劃,加上高素質的駕駛道德,才能成就這種優異的成績,重罰只是手段的一環,但絕不是唯一、甚至相對來說,稱不上重要。
你在開玩笑嗎...公務員也是靠嚴格的考選制度入取, 所以公務員不會錯?
德國高速公路有限速路段速限在100 / 120 居多, 不是全部無限速你該不會....完全不知道吧?

最高速限長時佔用=龜車擋道?.... 這種素質我們的交通怎麼會好?
Benn1963
Benn1963 樓主

內線開100算不算龜車,就...大家公評嘍~ 只是為什麼明明法令規定我可以開110(寬限值可達120),但我卻要因為你開100佔住超車道,所以我要冒險換道從右側超車? 這種自私的駕駛心態跟人談素質?!

2022-04-04 0:34
atoss888

內線開120算不算龜車,就...大家公評嘍~ 寬限值可以到120, 居然還有人會認為開最高速限=龜車...這素質..是螞蟻嗎?

2022-04-04 9:53
因為罰得不夠重 而且偏向罰錢!如果改用扣點 上交通講習 去掃馬路 短期扣留駕照 撤銷駕照及限制重考次數 永久禁考照等 交通一定會改善!
沒錯~檢舉一堆了還是沒改善~所以這種水準~就該24hr不間斷的科技執法才能改善~~
支持全面科技執法~省去檢舉人的時間~讓違規沒有僥倖~
不能變好的現象就是嘴砲鄉民
不雨

所以你這麼快就認了?

2022-04-03 21:40
Benn1963
Benn1963 樓主

來這裡不就七嘴八舌嗎?

2022-04-04 0:36
z
Benn1963 wrote:
剛剛有個檢舉魔留言說(恕刪)


這句話是真的,只是以現行的罰單金額很難~

如果改個百倍千倍的話一定會變好~~

就跟鞭刑一樣,罰的痛才會有人怕!
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